у ротора турбины бешеная инерция,и много косяков происходит от того,что после остановки двигателя,ротор вращается,а масло не подается.Изнашиваются посадочные места-и дым в выхлопе сигнализирующий о кончине турбины-как следствие.Ну от трещин в корпусе такой турботаймер конечно не спасет,хотя мое мнение-для трещин слишком уж высокий перепад температур должен быть.Например зимой.Тут выход один-греться в машине.