привет!
наверное самый простой совет: раз в неск. тысяч проверяй уровень масла. в отличие от япов, gti кушает масло!
привет!
наверное самый простой совет: раз в неск. тысяч проверяй уровень масла. в отличие от япов, gti кушает масло!
Расскажи об этом субароводам)))Сообщение от zhek13
У меня не ест, но совет правильный. Лучше пораньше слить стоковый кастрол едж лонглайф и залить нормальное масло(например мотюль специфик). Менять каждые 7 ткм.
Да, на счет масла думал на 5к слить штатное и залить что нибудь нормальное. Спасибо :)
Да можешь прямо сейчас сливать...и бенз лучше 98 лить. Кто-то льет 95 улучшенный, но это экономия на спичках.
И надо менять подвеску! )
---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:35 ----------
Да можешь прямо сейчас сливать...и бенз лучше 98 лить. Кто-то льет 95 улучшенный, но это экономия на спичках.
И надо менять подвеску! )
Бенз сразу 98ой лил. Про подвеску думаю, т.к. ППД мне как собаке пятая нога, не для этого машинка, но что ставить не знаю пока...какие есть варианты хорошие?
Лучше сразу винты ставить и стабы поперечные. H&R, KW хорошие варианты. Многие ставят просто пружинки на ППД, но это полумера и даже рядом не стояла с винтами.
Про стабы поперечные очень дельный совет! Начни с них, может потом передумаешь делать с подвеской что-то еще. Про бенз, сложно сказать, лью обычный 95 и все радует:-)
Стабы связывают работу стоек. улучшая их совместную работу. Если подвеска - говно, то зачем улучшать работу говна? )
И да, менять лучше сразу вместе и стабы и стойки - стабы без снятия стоек не удалить.
Ездить на 95-ом на стейдж 2 это, конечно, сурово...Мне казалось сразу после чипа отказываются от такого бенза обычно.
Про стабы со стойками логично, но мне например не хотелось занижаться, но очень напрягали крены. Толстые стабы исправили это недоразумение и сделали работу подвески очень сбалансированной.
А что сурового в 95 на стейдж 2? Когда прошивался, спрашивали под какой бенз шить, а значит в моей прошивке все протестировано и откалибровано именно под 95))
Ну если с завода на стоке производитель рекомендует лить не ниже 95 улучшенного, то при форсировке до стейдж 2 логично трепетно относится к качеству топлива... ты логи свои смотрел? Так то дело твое, конечно...
Ваши права
Ответить с цитированием