94500Сообщение от Spaceman
Добавлено через 1 минуту
Это в ошибке должно быть написано? Сегодня подключу кабель, про диагностирую и кину ошибку сюда
94500
Добавлено через 1 минуту
Это в ошибке должно быть написано? Сегодня подключу кабель, про диагностирую и кину ошибку сюда
Последний раз редактировалось Rusblack56; 21.12.2013 в 15:49. Причина: Добавлено сообщение
Моя Jetta по подобию и образу GTI V :epti-work:
Это группы для замера давления топлива.
Я нуб...при подключении кабеля это видно будет?
Моя Jetta по подобию и образу GTI V :epti-work:
Вот скан-диагностики двигателя:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.clb
Part No SW: 1K0 907 115 S HW: 8P0 907 115 B
Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0020
Ревизия: 5BH16--- Серийный номер: VWX7Z0H224C1IJ
Кодировка: 0403010A1C070160
Мастерская #: WSC 00999 444 64523
VCID: 3668DAC1416FA2AE62D
2 Найдены неисправности:
008583 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси
P2187 - 004 - слишком бедная смесь в сист - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 29
Пробег: 94041 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:15:29
Стоп-кадр:
Об/мин: 880 /min
Нагрузка: 16.5 %
Скорость: 6.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: -4.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.478 V
001090 - Система вентиляции топливного бака
P0442 - 001 - обнаружена небольшая утечка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 94198 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:03:17
Стоп-кадр:
Об/мин: 836 /min
Нагрузка: 16.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 67.0°C
Температура: 14.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
Готовность: 0000 0100
01259 - Реле топливного насоса-J17
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 67
Индекс забывания: 75
Пробег: 94042 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 13.30 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
По реле ошибка вылезла впервые и снова исчезла, как раз после замены топливного насоса в баке. Есть мысли?
Моя Jetta по подобию и образу GTI V :epti-work:
Попробуй крышку бензобака ослабить-чтобы не плотно сидела. Понаблюдай.
Если симптомы изменятся-на впуском коллекторов есть эл.клапан, идущий от абсорбера. Если капот открыть, и встать посередине машины - должен быть по центру. Возможно дело в нем. Бак не вентилируется, давление в насосе падает. Топливный фильтр давно менялся?
клапан заказал, на этой неделе поменяю. топливный фильтр за месяц 2 раза сменил, второй раз вместе с насосом.
кстати не знаю ч с чем связано, но иногда индикатор открытого бака загорается (3 раза наблюдал).
Моя Jetta по подобию и образу GTI V :epti-work:
Попробуй пробку ослабить, чтобы воздух в бак попадал.
У меня на 5-м был косяк в маленькой трубочке на абсорбере, на ней обычный резиновый клапан-я ее поменял, и все прошло. Смотри ее 2-м пунктом. У меня сам клапан залип... Я месяц искал причину, а предыдущий хозяин к официалам 2 года ездил...
благодарю за советы
Моя Jetta по подобию и образу GTI V :epti-work:
Какие новости?
клапан вентиляции поменял...результата нет. вообщем никаких новостей, до НГ ничего не успею сделать. после праздников думаю искать ОД и спец. сервисы в других городах, чтобы к ним машину отогнать и они ее всю перевернули и выяснили в чем дело. в нашем городе мне никто помочь не может
Моя Jetta по подобию и образу GTI V :epti-work:
Ваши права
Ответить с цитированием