Пинки в DSG после чип тюнинга APR

[energia]

имхо не прошивке дело, нужно искать причину почему рывки. ты уверен что именно из-за коробки рывки?

[Anat0lievich]

Парни... Спустя год пишу и о своей трабле. Машина гольф 5 гти пробег 115. Машину брал на пробеге в 60. С коробасом ничего не делали никогда. Только на горячую при трогании был рывок, что особо и не напрягало. Сделал с дуру адаптацию сцепы у дилера на пробеге в 110. Пинки были в первое время четко на третью. Потом поутихло. Прошился ревой под 98 и началось. На 3,4 и 5 при движении внатяг рывки при переключении, будь они не ладны. Причем пинки зависят от буста. И это только на D. На спорте и на ручном такого нет точно. Машина 2007 года, в коробас лезть ой как не хочется, не факт что найдем там что-то. Есть ли смысл шить коробас и что это даст? Заранее спасибо

А что в РЕВО то говорят? У них прошивка для DSG есть и спец есть, логично сначала с ними уточнить. В APR тебе по DSG не подскажут, ни прошивки ни спецов у них пока нет, только обещают. Если РЕВО по какими то причинам не вариант, есть ещё GIAC с прошивками для DSG.

[APR RUSSIA]

Есть наш софт на двигатель и есть вероятность, что с ним эти проблемы уйдут.
Но опять же. Надо откатывать машину на сток, убедиться, что в штатном режиме DSG работает нормально и уже после заниматься мотором. В личку сейчас так же напишу.
Не надо на потенциально больную коробку наваливать прошивки в надежде, что она после этого нормально заработает. В этой ветке люди испытывали проблемы на нашей программе, но они разрешились.

[BON]

Надо откатывать машину на сток, убедиться, что в штатном режиме DSG работает нормально и уже после заниматься мотором.

Вот это самое первое и разумное решение, вернуть все в сток и отсюда смотреть.

[Bonder]

имхо не прошивке дело, нужно искать причину почему рывки. ты уверен что именно из-за коробки рывки?

А почему пинки именно в момент переключения. По логам все отлично, машина едет, дует 1,35. Откатов нет. Рывки именно в пол педали. При Газе в пол и на спорте рывков нет. Перещелкивает с передачи на передачу отменно

А что в РЕВО то говорят? У них прошивка для DSG есть и спец есть, логично сначала с ними уточнить. В APR тебе по DSG не подскажут, ни прошивки ни спецов у них пока нет, только обещают. Если РЕВО по какими то причинам не вариант, есть ещё GIAC с прошивками для DSG.

По поводу прошивки рево. Так мне сказали что вероятность 50 на 50)))

[energia]

А почему пинки именно в момент переключения. По логам все отлично, машина едет, дует 1,35. Откатов нет. Рывки именно в пол педали. При Газе в пол и на спорте рывков нет. Перещелкивает с передачи на передачу отменно

ну если по логам все ок, то проблема в железе наверно именно в коробке как вариант. тем более ты писал, что и на стоке дергало. почему не хочешь разобрать коробку и посмотреть как там все поживает? по деньгам не сильно разно чип коробки и посмотреть что там внутри с ней я думаю.

Добавлено через 20 минут
слушай а ты это сообщение видел в этой теме?

Итак после продолжительных терзаний автомобиля он наконец то поехал без явных равков в DSG на чипе APR 2 95+98. При чём заметно веселее чем было первоночально на этих же чипах. Виной всему был клапан N75. При чём менял его дважды на НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ. Со вторым она поехала даже на стоке веселей с низов. Ошибок не было. Единственно при просмотре логов запрос наддува был намного больше чем дуло реально до 3000 об мин примерно. Установил круиз и поставил 3 программы -сток,95,98.
Огромное спасибо Сагиту (Уфа) , а так же APRRUSSIA за то что помогли решить проблемму и довести автомобиль до ума. Извеняюсь за своё подозрение в неадекватно работающем софте. Автомобиль приобрёл существенный прирост по мощности практически с 2000 об мин и далее.

может дело тоже в клапане?

[Bonder]

ну если по логам все ок, то проблема в железе наверно именно в коробке как вариант. тем более ты писал, что и на стоке дергало. почему не хочешь разобрать коробку и посмотреть как там все поживает? по деньгам не сильно разно чип коробки и посмотреть что там внутри с ней я думаю.

Добавлено через 20 минут
слушай а ты это сообщение видел в этой теме?
может дело тоже в клапане?

Так клапан ошибку по идее показывал бы или нет? Вопрос кстати, этот клапан звуки может издавать к примеру на начале буста? На стоке дергало при троганьи. Потом поехал в Север и сделал адаптацию сцепы. Я так понял они и софт коробасу залили, после во время обучения она дергала на 3 но пинки прошли. Потом замена свечей и чип. После Чипа поехала бодро. Затем затуп. Сейчас вообще на 2000-2200 слышу турбину как начинает на буст выходить. Клапан не исключаю, но , повторюсь, ошибок нет.

[energia]

так прочитай всю тему, у топикстартера ошибок не было как я понял, он грешил на прошивку, но в итоге помогла замена клапана.

[Bonder]

так прочитай всю тему, у топикстартера ошибок не было как я понял, он грешил на прошивку, но в итоге помогла замена клапана.

Тему перечитал 2 раза) клапан который n75 как я понял

[WoLAND]

GTI 2012 года, апрельский...Чип АПР был сделан на пробеге 5170...И установлен карбонио ст.2...При разгоне в полпедали, если переключение ижет так тысячах в 4 с копейками по оборотам-тоже есть пинки в коробке...((( Что делать??