Чип BSR и Superchips vs ВСЕ )

**maxymax** · 31.10.2013 10:11

Сообщение от BON

Вроде же писали как то знающие люди вроде как турбоКролега, что результаты таких фирм как МТМ построены по жеткой схеме, т.е. такие прошивки как у них называют "жесткими"...и даже обсуждали что это такое. В двух словах, наваливают они на пределе детонации, почти у самой границы, там и температура выхлопных газов поэтому тоже выше чем у не такой жесткой прошивки. Ведь именно на пределе детонации и даже в её момент как известно мотор выдает большую мощность.
Не все конечно такие, но вот почему то МТМ сразу вспомнился из истории.

МТМ вообще редкий зверь. В реальности можно смотреть на итоги прошивки только проехав на машине и посмотрев параметры вагкомом.
И выясняется достаточно интересная тема - например, что суперчипс даже стайдж 2 давит в пике 1.2, а рево спокойно до 1.5 надувает...
АБТ, на ауди до 1.3...

**BON** · 31.10.2013 10:44

Сообщение от maxymax

МТМ вообще редкий зверь. В реальности можно смотреть на итоги прошивки только проехав на машине и посмотрев параметры вагкомом.
И выясняется достаточно интересная тема - например, что суперчипс даже стайдж 2 давит в пике 1.2, а рево спокойно до 1.5 надувает...
АБТ, на ауди до 1.3...

так предельный наддув от фирмы не зависит, это железо и в настройке лишь прошито при каком наддуве данная схема безопасна и жизнеспособна, хватит ли того предела после которого детонация уничтожит мотор. Можно так от души и все газы пустить через улитку закрыв вестгейт . Если 1.5 бара предел в рево, значит в софте это учтено и рево говорит, что мотор при таком вполне жинеспособен. Суперчипс делает ограничение и говорит, что именно так он более надежен...я не спец в прошивках, но желательно, чтобы было все надежно.

**Spaceman** · 31.10.2013 11:39

Все турбы ИХИ на 6гти дуют по разному, очень много зависть от штатного гейта, с завода то оно должно 0,6 дуть и все...

**maxymax** · 31.10.2013 14:25

На стоке пиковые оно надувает 1670-1750 mbar, если правильно помню. На Суперчипсе давит на том же железе 2210 mbar, причем, сразу начинает скидывать. Рево же раздувает к 3200-3600 оборотам в 2500 mbar.
Много от железа зависит, как было сказано выше.
Отскоки поцилиндовые по УОЗ тоже интересная вещь. Углы у каждой программы свои. На Рево на 98м бензине от Лукойла доходит бывает -3. Суперчипс вообще в 0 стоит и не колыхнется. При этом, при меньшем давлении суперчипс еще и топливом все заливает основательно. Я инновейтом не цеплялся, чтобы реальность проверить, но по состоянию выхлопа - смесь до 1\9,8 опускает спокойно. Уж никак не 1\10,5. Была бы возможность что то перешивать и изменять калибровки - было бы интереснее. А так только логи и статистика.
Вопрос в тему - а со штатным гейтом что то можно сделать?

**Spaceman** · 31.10.2013 15:03

ничего со штатным не сделать
все турбы дуют по разному еще раз повторю
на одной и той же машине с одним и тем же железом было три турбы стоковые, ВСЕ дули по разному, в плоть до разницы 0,35 бар на одном и том же софте, так что вот так