Чип BSR и Superchips vs ВСЕ )

[old-J]

немцы)
тоже самое как ХГП, АБТ и МТМ также

просто я решил всю тюнячку ограничить только чипом, заменой тормозов на R32 по кругу и подвески на KW StreeеtComfort

поездить года 3 и потом взять эРку


если что-то помощнее делать, то конечно немцы очень дорогие)

[alex323-69]

Выбор в пользу мтм по отзывам или просто по обещаниям?

[old-J]

иностранщина говорит что едет нормально
ну и график у них на немецком сайте есть со стенда

Добавлено через 56 секунд
реально 268лс

270 округлено для буклетов и рекламмы

[BON]

Вроде же писали как то знающие люди вроде как турбоКролега, что результаты таких фирм как МТМ построены по жеткой схеме, т.е. такие прошивки как у них называют "жесткими"...и даже обсуждали что это такое. В двух словах, наваливают они на пределе детонации, почти у самой границы, там и температура выхлопных газов поэтому тоже выше чем у не такой жесткой прошивки. Ведь именно на пределе детонации и даже в её момент как известно мотор выдает большую мощность.
Не все конечно такие, но вот почему то МТМ сразу вспомнился из истории.

[Spaceman]

да тут много можно обсуждать
цифры полученные ими на стенде зависят от живости конкретного авто, пробег, да и в общем все моторы, турбины разные
а так конечно покажут идеальный результат, но будет ли это в наших реалиях я очень сильно сомневаюсь

Добавлено через 33 секунды
и еще, а что сподвигло создать тему о чипах в разделе тюнинг подвески?

[energia]

Хоть убей не понимаю заморочки с чипом для стейдж1 :( (что бы без рекламы) есть грубо 2 основных, выбирай и ставь.

[old-J]

да тут много можно обсуждать
цифры полученные ими на стенде зависят от живости конкретного авто, пробег, да и в общем все моторы, турбины разные
а так конечно покажут идеальный результат, но будет ли это в наших реалиях я очень сильно сомневаюсь

Добавлено через 33 секунды
и еще, а что сподвигло создать тему о чипах в разделе тюнинг подвески?

я сам хз, как она туда попала)))
узнал об этом когда пришло уведомление, что ее переместили)

пообщался сегодня с человеком, который связан с областью как раз таких стендов мощностных
практически все стенды, которые снимают на колесах проводят измерения с полностью открытым дросселем и могут давать погрешность на разных оборотах вплоть до 2 раз
есть стенды , которые правильно учитывают потери в трансмиссии, но таких единицы, они не продаются и стоят либо в исследовательских лабораториях либо в КБ
хорошие стенды есть в тольятти

[Spaceman]

А теперь забудь тот бред который рассказали тебе про стенды
Все стенды меряют КОЛЕСНЫЕ силы, все считают коэффициент потерь, многое зависит от усталости и калибровки стенда и его оператора

[old-J]

так ведь коэффициент потерь каждого отдельно взятого авто с разными типами трансмиссий (да и даже производителей трансмиссий) разный получается

[Spaceman]

Никто не спорит
Считается выбег авто, замедление, на основе этих данных вычисляются потери