RHHCC 2012 обсуждение (скандалы, интриги...)

[allinme]

Дим, так вы доделали или нет? чето как то совсем мало... на штатной ихи можно легко получить ровно столько же...[/QUOTE]

Честно говоря не знаю, опорессовать не успели... Переварили пока только пайпинг на алюминий, пришло 16лс))) Будем смотреть...

[Spaceman]

Ну да, дырки это вещь такая...
Искать и еще раз искать
А кстати что за кулер сам стоит?

[allinme]

А можно вопрос? В Нижнем слышал что проскакивала фраза: "...проблему с давкой решили перед МПК, машина поеха и сейчас она едет..."
Не в качестве наезда или еще чего (в этой теме уже боюсь что-либо спрашивать, все вопросы в срач перерастают), но 306 сил для к04 на всех пирогах - это разве поехала?

Или в Нижнем опять появились проблемы?

Поехала - с точки зрения результата в МПК, но в дождь понять прирост мощности не возможно... Я, честно говоря, Лехе в НН говорил, что нет в ней подрыва в 350 сил...
Разберем, посмотрим

[ZIMBER]

Поехала - с точки зрения результата в МПК, но в дождь понять прирост мощности не возможно... Я, честно говоря, Лехе в НН говорил, что нет в ней подрыва в 350 сил...
Разберем, посмотрим

Понятно. Спасибо.

[total]

Саша, регламент должен быть точным.

В целом я понимаю о чем идет речь или что имели ввиду, писавшие этот регламент. Просто с текущим регламентом любой пилот может подать протест на другого пилота, сославшись на конкретные пункты регламента, которые очень-очень неточно написаны. И судьи, наверняка писавшие этот регламент, будут либо поставлены в неловкое положение, либо начнут судить по понятиям. Для последнего варианта регламент в принципе не нужен )

Добавлено через 1 минуту

А если мощность, а если геометрия подвески, а если просто видеоматериал с демонстрацией блокировки или просто протест без видеоматериала, но со свидетельскими показаниями?

Всё это должно быть четко прописано )

Вась, чета ты голову взрываешь не по делу, есть маршалы, которые могут передать по рации. Меня например блокировал в смоленске таз, не давал мне его объехать 3 круга.. Так что теперь 4 поворота и нах :-))

[White pony]

Уважаемая, Екатерина! Повторюсь, я с Вами не знаком, Вы не моя подруга и даже не знакомая, чтобы вести с Вами диалог в свойственном Вам фамильярном стиле. Скажу Вам больше, в моих сообщениях выше искать что-либо между строк вовсе не обязательно, там доходчиво по-русски, без аллегорий написано то, что я думаю. И уж тем более я ничего не передергиваю - пишите правду и прислушивайтесь к мнению окружающих, ибо как, именно этим заслуживают уважение.
Всего Вам доброго.

С уважением,
Милицын Дмитрий

ЗЫ: Совсем забыл... В нашем Scirocco 306лс с двигателя и 266 с колес (Сегодня сделали замер в Моренди). Так что о сверх мощности машины говорить, как видите, не приходится.

Тебе не нравится, что я к тебе на ты обращаюсь?))))))

Слава тебе, Боже, тема исчерпана вроде...

ЗЫ с к04 ВСЕГО 306 сил?.... ууууу((( опять не настраивается??? столько же намерили одному сироко с чипом на стоковой турбине ихи. как-то печально.

Добавлено через 5 минут

А можно вопрос? В Нижнем слышал что проскакивала фраза: "...проблему с давкой решили перед МПК, машина поеха и сейчас она едет..."
Не в качестве наезда или еще чего (в этой теме уже боюсь что-либо спрашивать, все вопросы в срач перерастают), но 306 сил для к04 на всех пирогах - это разве поехала?

Или в Нижнем опять появились проблемы?

прошу прощение, не увидела этот топик, когда писала то же самое другими словами...

[VVZ]

Вась, чета ты голову взрываешь не по делу, есть маршалы, которые могут передать по рации. Меня например блокировал в смоленске таз, не давал мне его объехать 3 круга.. Так что теперь 4 поворота и нах :-))

Да я не говорю о маршалах, которые что-то там могут передать или не могут )
Я просто задал конкретные вопросы и хотел бы услышать на них конкретные ответы от организаторов.

Вот твой случай чем в итоге закончился для водителя ТАЗа? Ничем?
А на счёт нах... Нах если это снова будет тот же ТАЗ или нах если после 4 поворотов другой водитель тебя не пропустит? Ну это уже 11.8 со всеми вытекающими + в принципе в 90% случаев вина при столкновении лежит на обгоняющем.

Вообще в автоспорте другие правила. Там всё четко, да и просто. Мешает более медленный соперник? Обгоняй его в рамках правил )
Т.е. более медленный соперник может сколь угодно долго ехать по оптимальной траектории.

Добавлено через 15 минут
На самом деле сухой остаток вот такой - хочешь чтобы все соблюдали правила и пропускали, для начала напиши нормальный регламент. А так будешь ехать впереди и получишь какой-нибудь "нах", только потому что кто-то сзади посчитает, что он быстрее.

[total]

Да я не говорю о маршалах, которые что-то там могут передать или не могут )
Я просто задал конкретные вопросы и хотел бы услышать на них конкретные ответы от организаторов.

Вот твой случай чем в итоге закончился для водителя ТАЗа? Ничем?
А на счёт нах... Нах если это снова будет тот же ТАЗ или нах если после 4 поворотов другой водитель тебя не пропустит? Ну это уже 11.8 со всеми вытекающими + в принципе в 90% случаев вина при столкновении лежит на обгоняющем.

Вообще в автоспорте другие правила. Там всё четко, да и просто. Мешает более медленный соперник? Обгоняй его в рамках правил )
Т.е. более медленный соперник может сколь угодно долго ехать по оптимальной траектории.

Добавлено через 15 минут
На самом деле сухой остаток вот такой - хочешь чтобы все соблюдали правила и пропускали, для начала напиши нормальный регламент. А так будешь ехать впереди и получишь какой-нибудь "нах", только потому что кто-то сзади посчитает, что он быстрее.

Ну начнем с того, что регламент у нас более чем адекватный, да доработаем, но не все сразу. Что касается обогнать, у нас Time attack, а не контактная борьба. Мне то пох, а вот владельцам кредитных ведер, боюсь нет :))) Будут работать синими флагами, что делать. Не так часто блокировка быстрых, как правило, быстрого сразу видно.

[Spaceman]

как правило, быстрого сразу видно.

и слышно)

[dimm]

Было?

http://www.youtube.com/watch?v=4dTyu...ature=youtu.be