Значит завтра и туда полезу, если иначе не решим проблему :(
Значит завтра и туда полезу, если иначе не решим проблему :(
Golf V GTI Overload почти сток...
Ну просто до сегодняшних процедур же ехало авто.
Поэтому завтра заеду сначало глянем что могло попутно, при установке кулера, слететь итп.
Если быстро проблема не решится - поеду сделаю комп диагностику :)
Добавлено через 9 часов 45 минут
Может быть актуатор турбины?
Добавлено через 16 часов 15 минут
1 неисправность:
000564 - –егул?тор давлени? наддува: выход из диапазона регулировани? (больше верхнего предела)
P0234 - 001 - верхнее предельное значение превышено
—топ-кадр:
—татус неисправности: 01100001
ѕриоритет неисправности: 0
„астота неисправности: 1
ѕробег: 113260 km
ќтсчет времени: 0
?ата: 2000.00.00
¬рем?: 15:48:56
—топ-кадр:
ќб/мин: 4602 /min
Ќагрузка: 86.2 %
—корость: 65.0 km/h
“емпература: 53.0?C
“емпература: 31.0?C
јбс.давл-е: 990.0 mbar
Ќапр?жение: 14.224 V
?отовность: 0110 0101
Последний раз редактировалось Буб; 21.06.2012 в 17:42. Причина: Добавлено сообщение
Если кому интересно - обломилась трубка на N75. Сейчас в процессе замены...
Golf V GTI Overload почти сток...
При замене байпаса мэй би... Но терь не докажешь... Так что меняем хули делать
У нас вообще сложно что либо доказать... Конечно меняем... Кстати почем трубочка ради интереса?
Golf V GTI Overload почти сток...
Датчик в сборе 800 рублей.
Замена хз - но судя по количеству мата - дорого.
У Амета в сервисе вообще со съемом турбины сказали. А тут так полезли, сверху.
Извиняюсь что не по теме, а можно номерок куллера и по байпасу вопрос, если ему кирдык чек загораеться или как определить?
Номер кулера хз. Поиском глянь тут постоянно его упоминают.
По байпасу чека небыло.
Добавлено через 2 часа 6 минут
Авто поехало как никогда не ехало!
Похоже и правда давно эта трубка надломлена была, а избытки с байпаса травило.
А теперь самолет просто получился :)
Последний раз редактировалось Буб; 22.06.2012 в 21:25. Причина: Добавлено сообщение