Downpipe от MG-Race

[~13~]

ну начем с того что вонять не будет))))
по производительности системы в целом ничего не теряем, если мы не строим авто в 500+ сил и нам важно 1-3 лс...
вобще кат даст некий подпор в системе, крыльчатка будет чуть медленнее терять обороты под сбросом газа, тем самым будет чуть раньше спул при нажатии газа повторно

Ну и как бы в европу если что проедешь со спорт катом...

Добавлено через 2 минуты


естественно нет, они делают под заказ все что угодно
мне банку делали с нужными мне размерами, 3-4 дня, так что насчет 10 машин это тебе объявили, возможно с Андреем будет другой разговор...


И потом, это мое личное мнение, да и не столь сильно оно относится именно к данной теме, но скажу, что серьезные пайпы варятся именно из кусков а не гнутся... потому как при гибе стенки получаются разной толщины, как раз на згибе тоньше, тем самым раскаленные газы бьются именно в тонкую стенку, тем самым прогорают со временем
но повторюсь, это уже аццкий тюн с 500++ и адовыми температурами выхлопа...

ну теория газового подпора на мой взгляд весьма неоднозначна, и сто процентного научного обоснования того что это хорошо, и так и прикольней я встречал пока. плюс если говорить про эффективность торможения двигателем, то газовый подпор будет этот эффект снижать.

про толщину стенок готов согласится но, уверен, что пока я буду ездить на данном авто все будет норм, ибо частота смены авто в соверменном мире 2-4 года, соответственно, особо заморачиваться по запасу прочности имхо не стоит.
любой сварочный шов тормозит поток, ибо есть за что зацепицо, даже газу, чем больше тем медленней. но это только теория, на практике наверно это не несет особо значения.
Про то что вонять не будет, ну имхо и без катов вонять не будет, после того как прокладка пригорит.

[Spaceman]

ну теория газового подпора на мой взгляд весьма неоднозначна, и сто процентного научного обоснования того что это хорошо, и так и прикольней я встречал пока. плюс если говорить про эффективность торможения двигателем, то газовый подпор будет этот эффект снижать.

про толщину стенок готов согласится но, уверен, что пока я буду ездить на данном авто все будет норм, ибо частота смены авто в соверменном мире 2-4 года, соответственно, особо заморачиваться по запасу прочности имхо не стоит.
любой сварочный шов тормозит поток, ибо есть за что зацепицо, даже газу, чем больше тем медленней. но это только теория, на практике наверно это не несет особо значения.

про подпор еще можно поговорить)
спортсмены кстати против без катового выхлопа на турбомоторе

про стенки можно долго спорить, швы не влияют на скорость потока при диаметре в 3"!!! там дырень так дырень!)
ну а про ресурс это понятно, я и сказал что немного не по теме)

[~13~]

про подпор еще можно поговорить)
спортсмены кстати против без катового выхлопа на турбомоторе

про стенки можно долго спорить, швы не влияют на скорость потока при диаметре в 3"!!! там дырень так дырень!)
ну а про ресурс это понятно, я и сказал что немного не по теме)

просто имхо безшовность все же показатель исполнения продукта, из кусков можно и баранье рога сварить в гараже, у меня к таким вещам душа не лежит просто.

Добавлено через 1 минуту

9 гнуть а 12 из частей?

девять это если 3-2.5 обварить просто, а 12 если делать ступеньками переход. все варится, трубогиба нет.

[Spaceman]

просто имхо безшовность все же показатель исполнения продукта, из кусков можно и баранье рога сварить в гараже, у меня к таким вещам душа не лежит просто.

Но! по качеству сварки такого плана деталей я видел огромную разницу!
Есть человек который варит ну ооочень качественно, как будто робот варил все швы получаются

[~13~]

Но! по качеству сварки такого плана деталей я видел огромную разницу!
Есть человек который варит ну ооочень качественно, как будто робот варил все швы получаются

сколько он берет за работу, уверен больше чем 7.5 за пайп. так что с экономической точки зрения выгодней заказть на заводе.

[Spaceman]

сколько он берет за работу, уверен больше чем 7.5 за пайп. так что с экономической точки зрения выгодней заказть на заводе.

Ну с материалом думаю если партейку то рублей в 10 можо наверно...
надо разговаривать... хотя в данном случае конечно проще на заводе

узнай у них про спорт кат пожалуйста