Цитата Сообщение от BON Посмотреть сообщение
Серег, ну ты же спортсмен )
Есть не приход, а точность нужная профессиональному гонщику в точных тормозах за точное количество метров до нужного поворота, а не раздувающийся пузырь в виде грелки.
Вот у тебя по меркам спорта сток авто, ты фактически не жаришь по 200 км за один доп, а там где их ставят уже совсем конечно все по другому. Конечно автоспорт, но вот при небольшом вливании, можно поставить и тем, кто как ты ездит не только по городу.......... я как то тоже спросил, когда еще на ТАЗ08 еще ездил, у гонщика Гордеева, а нах ? так на меня даже немного по доброму обиделись )
Олег, я сомневаюсь в том, что в них есть толк, кроме защиты от обрыва при "выезде в поле"! Разницу между временем "схватывания", точностью дозировки и проч. не уловил, используя шланги сток (на тормозах TTS) и армированные (XYZ). Всё таки сделаны резиновые шланги из непростой резины, что используют для производства противогазов - она ни хрена не тянется, попробуй на досуге! ;)
А гонщики - тоже люди. Тоже подвержены пиару типа "Армированные тормозные шланги позволяют увеличить эффективность тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потери рабочего давления." (Отсюда: http://tuningsport.ru/market/shlangi...i)-p-3068.html )
Но изначально они создавались, чтобы гонщики не "остались без тормозов" в случае внештатной ситуации, ИМХО. И моё ИМХО подтверждается тем, что армированные шланги не используются автопроизводителями на хотхэтчах и хоткупе! ;)