Стал ждуном...

[~13~]

не, лучше тогда РНС

ну лучше конечно, но в РФ, барыги просят много за лед мафоны. рнс согласен можно докупить потом, просто выгоднее взять за 17 рсд 510, потом продать его за 12-15 добавить 12-13 и взять рнс, нежели взять рсд 310 продать его за 3 и добавить 27 на рнс.

[Spaceman]

у меня во втором авто штатная бошка управляет двумя сабами polk audio моноблок на саб и 4 канальник на аккустику+кондер, до этого дааный комплект стоял в другой машине под управлением pioneer avic, если расценивать как балалайку на каждый день, то разницы нет, если вопрос о постройке проф. аудио авто, тогда без вопросов надо менять.

Я не спорю и не собираюсь)
Музыку нужно дома слушать)
Моя рсд510 меня устраивает для прослушивания радио и фонового мп3...

[2esco]

Я не спорю и не собираюсь)
Музыку нужно дома слушать)
Моя рсд510 меня устраивает для прослушивания радио и фонового мп3...

+100500

[~13~]

Зачем вообще так утяжелять тачку???))))

да ваще никак не скажется на динамике. полная шумка дает всего 13 кг веса, плюс оборудование еще 8 кг примерно. так что все это надуманно, не сожрет и 0.1 сек до сотни.

Добавлено через 52 секунды

Я не спорю и не собираюсь)
Музыку нужно дома слушать)
Моя рсд510 меня устраивает для прослушивания радио и фонового мп3...

ну тут каждый решает для себя сам. я просто музыку слушаю только в авто, мне там нужнее чем дома.

[Spaceman]

да ваще никак не скажется на динамике. полная шумка дает всего 13 кг веса, плюс оборудование еще 8 кг примерно. так что все это надуманно, не сожрет и 0.1 сек до сотни.

Добавлено через 52 секунды

ну тут каждый решает для себя сам. я просто музыку слушаю только в авто, мне там нужнее чем дома.

Насчет веса согласен с тобой полностью...
Это я вот думаю стоит мне на аккуме сэкономить 7 кило и не стоит)))

Ну раз такое дело то наверно да...

Ну и ты согласись что в машине все равно невозможно добиться того звучания которое можно сделать дома, и даже за меньшую сумму...

[2esco]

да ваще никак не скажется на динамике. полная шумка дает всего 13 кг веса, плюс оборудование еще 8 кг примерно. так что все это надуманно, не сожрет и 0.1 сек до сотни.

Добавлено через 52 секунды

ну тут каждый решает для себя сам. я просто музыку слушаю только в авто, мне там нужнее чем дома.

ну блин 20 кг... ну если использовать просто как тачку на каждый день то да наверное.)

просто я редко когда громко слушаю тачку) мне саму тачку слышать важнее)))

Добавлено через 49 секунд

Насчет веса согласен с тобой полностью...
Это я вот думаю стоит мне на аккуме сэкономить 7 кило и не стоит)))

Ну раз такое дело то наверно да...

Ну и ты согласись что в машине все равно невозможно добиться того звучания которое можно сделать дома, и даже за меньшую сумму...

еще на 3 кг похудеть и уже 10 кг!!!

[~13~]

Насчет веса согласен с тобой полностью...
Это я вот думаю стоит мне на аккуме сэкономить 7 кило и не стоит)))

Ну раз такое дело то наверно да...

Ну и ты согласись что в машине все равно невозможно добиться того звучания которое можно сделать дома, и даже за меньшую сумму...

ну конечно согласен, так как автомобиль вырабатывает слишком много шумов, которые портят качество звучания, статичный объект всегда тише чем динамичный. у тебя своя направленность авто, надеюсь стоковый аккум у тебя в багажнике, для трековой развесовки так сказать?

[Spaceman]

у тебя своя направленность авто, надеюсь стоковый аккум у тебя в багажнике, для трековой развесовки так сказать?

Нет, не в багажнике, это ооочень геморройно в данном случае...
Проще снять кондей, это минус 20кг примерно, без осушителя...

[~13~]

Нет, не в багажнике, это ооочень геморройно в данном случае...
Проще снять кондей, это минус 20кг примерно, без осушителя...

я вроде на драйве видел что у тебя от сеата тормоза, выгоднее сначала намутить кит из стали, типа промы тойже, чтоб неподресореную массу снизить, тут выгода будет куда более ощутима чем 7 кило с аккума, т.е. подрессоренной массы.

[Spaceman]

я вроде на драйве видел что у тебя от сеата тормоза, выгоднее сначала намутить кит из стали, типа промы тойже, чтоб неподресореную массу снизить, тут выгода будет куда более ощутима чем 7 кило с аккума, т.е. подрессоренной массы.

Ты правильно все видел)
Начнем с того, что это был тот сезон...
Потом, насчет неподрессоренных масс можно убрать столько же рычагами и кулаками...

Ну и потом те тормоза уже проданы, подвес тоже, колеса тоже)