Дайте две
Дайте две
Rock'N'Roll !
Нет, это однозначто не тт рс. Вообще. Мешалка - бе, отстой, вымирающий вид, полный привод - айс, но все равно не тт рс.... Что там ещё? Усиленное, улучшенное... Понятно. Не достаточно круто для аналога тт, не достаточно дёшево для поло р...
Скукота.
Камми, диски не мерс амг- стайл, нет? Похожи. Мне, кстати, тоже нра. Но они должны быть гигантскими.
If you wanna be rich
You've got to be a bitch
If you wanna ride
Ride the White pony
Enjoy yourself and fuck them all 0:-)
Я бы скорее сказал, что ДСГ - вымирающий вид. Рано или поздно, но от неё VAG откажется.
И что будет взамен? PDK от Porsche? ;)Сообщение от VVZ
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
я слышал какие то легенды про робот от мицубиси.
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Ну а какое будущее у DSG? Плавно переключать передачи она не способна (всегда не способна). Её быстродействием уже никого не удивить. 8-ми ступенчатые коробки с гидромуфтой у БМВ по этим показателям практически не уступает ДСГ, а при переключении вниз даже выигрывает. Весит она не намного тяжелее (если не легче). Передачи переключает заметно плавнее.
В чем тогда преимущества этой ДСГ?
Дык я не спорю! Просто интересно что взамен - обратно к гидротрансформатору возвращаемся?
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
Почему нет? )
Нет. На ПДК ездил кто?
Ведь гидротрансформатор полюбому будет отнимать КПД, и жрать бенз.
Скорее нет, чем да. Фрикционы блокируются, тем самым образуя жесткую связь (как на механике).
Ваши права
Ответить с цитированием