Злой ЧИП? Или не злой? Вот в чем вопрос...

[turborabbit]

какое egt допустимо при тапке в пол на четвертой-пятой передаче до отсечки? Мы когда на Киевке гонялись у меня пару раз доходило до 950-970 градусов когда на пятой к 260 км\час приближался

====
Где стоит игла датчика ТВГ?

[Чуйкин]

====
Где стоит игла датчика ТВГ?

Между турбиной и выпускным коллектором.. практически в месте соединения.. тоесть до крыльчатки

Добавлено через 8 минут

эндрю, нам нужно слять логи - я волноваюсь за прошивку...

у меня мозг тупой на агу... да и уже решение принято весной на другой блок управления перехожу.. я просто про егт у грамотного человека спросить хоте) я у всех спрашиваю ))

[VulfMan]

А на Aum нет датчика температуры выхлопных газов?

[turborabbit]

Между турбиной и выпускным коллектором.. практически в месте соединения.. тоесть до крыльчатки

====
Тогда можно ебошить вплоть до 1050-1100 (кратковременно).
В целом 950-970 это очень хорошо

Добавлено через 1 минуту

А на Aum нет датчика температуры выхлопных газов?

====
Нет там только мат-модель ТВГ. Которая истинна с погрешностью <5% для стокового железа на стоковой прошиве. Поэтому как фтопку на чипованых-корчеванных.

[VulfMan]

Народ выложите кто нибудь пожалуйста логи с прошивкой Apr stage 1 на 1.8Т, хочу посмотреть как там дела обстоят...

[BON]

у меня мозг тупой на агу... да и уже решение принято весной на другой блок управления перехожу.. я просто про егт у грамотного человека спросить хоте) я у всех спрашиваю ))

хорошо бы и твои логи показать турбокролегу, ведь у тебя там спешл конструктив

[andrei_don]

====
Группа 031.
Правый столбик = запрос, левый - исполнение (актуальная смесь).
У Вас на 3800 уже 1 бар с гаком наддува, а запрос смеси 0.875 + исполнение 0.883. А это около 13:1. Для атмосферных двигателей самое оно. Но на баре наддува уже должно быть 0.83-0.82.

Это что то ненормальное, 0,88 смесь! 12,98... 12,5 имхо предел.

У меня на всех прошивках под 95 и под 98 бензин смесь была около 12,3 в диапазоне 2500-5000, затем 5000-6000 обогатилась до 11,8, 6000-6800 обогатилась до 11,2.

Кирилл правильно написал, что нужно обратиться к дилеру у кого прошивались, чтобы он внес корректировки в прошивку под нормальную смесь.

[alex323-69]

Это что то ненормальное, 0,88 смесь! 12,98... 12,5 имхо предел.

Андрей, учите матчасть.
Для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, стехиометрическим считается соотношение воздух/топливо, равное 14,7:1.
А по остальным составьте пропорцию.
Ваше значение 12,98 это = 0,88.
Составьте просто пропорцию

[andrei_don]

Андрей, учите матчасть.
Для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, стехиометрическим считается соотношение воздух/топливо, равное 14,7:1.
А по остальным составьте пропорцию.
Ваше значение 12,98 это = 0,88.
Составьте просто пропорцию

Нет уж! Дело не в матчасти, а не нужно читать между строк :-)

0,883 Х 14,7 = 12,9801 смесь обсуждаемая выше.

Мое(и не только) мнение, что все что "беднее" 12,5 опасно. На такой предел настраивали турбо-прелюд, эвик 5 и селику гт-фор.

Посмотрел сегодня логи с селики гт-фор- старались держать значение по ШПЛЗ в диапазоне 12,5-12,0. Температура выхлопа ДО 900град, один раз как то было 920. А так в среднем 800-820 к отсечке на полностью открытом газу.

Вот и все что имелось в виду.

Скажите пожалуйста в какой группе видно, что смесь бедная? По каким параметрам?
Хочу немного в этих делах поднатаскаться, чтобы понимать, что к чему...
Спасибо.

Кстати, посмотреть про интерпретацию значений в логах можно здесь:
http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=18131

И судя по времени записи ваших логов, вы делали их на 3й передаче? Лучше на 4й, так подробней видны нюансы прошивки. Кондей и ЕСП выключить.

[injecti0n]

дабы не плодить новую тему, какой чип лучше делать на пятую юбелейку?