Привет ребят. Недавно прошился, хотел спросить у матерых тюнеров, не злой ли чип мне залили?
По ощущениям на низах не очень едет, после 3000 об. пинок под зад, на логах в принципе это видно.
Логи прилагаю.
З.Ы. Какое пиковое давление наддува на чипе Apr stage 1 для гольфа 1.8Т?
Как авто на чипе Apr едет на низах и сколько дует на 6000 об?
1) Смесь на средних оборотах и полной нагрузке - бедная.
2) Есть ещё потенциал у турбины на средних оборотах (до 5000)
3) Углы щадящие
Запомните и "зарубите на носу" : 2.0TFSI+K03 = max300hp 2.0TSI+IHI = max315hp 2.0T(F)SI+K04 = max400hp :)
Скажите пожалуйста в какой группе видно, что смесь бедная? По каким параметрам?Сообщение от turborabbit
Хочу немного в этих делах поднатаскаться, чтобы понимать, что к чему...
Спасибо.
Добавлено через 11 минут
И еще попутный вопрос, если смесь бедная, почему нет ретардов?
Последний раз редактировалось VulfMan; 20.12.2011 в 14:29. Причина: Добавлено сообщение
====
Группа 031.
Правый столбик = запрос, левый - исполнение (актуальная смесь).
У Вас на 3800 уже 1 бар с гаком наддува, а запрос смеси 0.875 + исполнение 0.883. А это около 13:1. Для атмосферных двигателей самое оно. Но на баре наддува уже должно быть 0.83-0.82.
====
См пункт 3. Щадящие углы. Т.е. изначально идёт запрос неоптимальных заниженных углов. Поэтому ретарды низкие.
Запомните и "зарубите на носу" : 2.0TFSI+K03 = max300hp 2.0TSI+IHI = max315hp 2.0T(F)SI+K04 = max400hp :)
Это как я понял в прошивке заложено.? Если так, то зачем туда прописали бедную смесь? Это не хорошо...
Щадящие углы - это хорошо. "неоптимальных" заниженных углов - ключевое слово "неоплимальные", т.е. должны быть другие углы?
====
Да это заложено штатно в прошивке.
С завода.
ДЛЯ ДЕТСКИХ ШТАТНЫХ ДАВЛЕНИЙ НАДДУВА.
Чтобы экологичными быть.
Если посмотрите весь разгон - начинаем с супер-бедной и в какой-то момент вываливаемся в супер-богатую смесь на верхах (0.75).
Т.е. доводим поршни до состояния "ещё чуть-чуть и выльюцца в картер" и потом заливаем весь этот прожар бензином. Это всё более-менее работает на ШТАТНЫХ ДЕТСКИХ ДАВЛЕНИЯХ НАДДУВА. У 1.8Т на С3/ТТ у которых штатно К04 и штатно дуют поболее - специально поставили датчик ТВГ (температуры выхлопных газов) чтобы эти игры с бедной смесью не превратились в массовый отзыв по гарантии.
А когда в мозг кто-то лезет и задирает давление наддува - нужно богатить сразу по выходу на буст. И 0.75 даже на 95м говняном бензине там не нужно. Достаточно иметь 0.82 на выходе на буст и 0.80 на отсечке. И углы будет нормальные держать и не перегреваться.
====
Да, нормально выставленная смесь позволит выставить нормальные углы.
Запомните и "зарубите на носу" : 2.0TFSI+K03 = max300hp 2.0TSI+IHI = max315hp 2.0T(F)SI+K04 = max400hp :)
Спасибо за ответы, очень познавательно. И еще один вопрос: если поставлю другую прошивку где к примеру макс. давление наддува 1 бар, как я понимаю такое давление будет более подходящим даже под ту смесь которая сейчас...
В общем думаю сменить прошивку на более мягкую, жалко машинку...
====
Нет, нужно просто сделать правильную смесь.
Найдите тюнера сделавшего эту прошивку и скажите пусть выставит смесь 0.82-0.80 на полной нагрузке с 2500 до отсечки.
А давление не опускать, а поднимать, до 1.3бара.
Куда уж мягше, и так всего бар с гаком выдувает.
Запомните и "зарубите на носу" : 2.0TFSI+K03 = max300hp 2.0TSI+IHI = max315hp 2.0T(F)SI+K04 = max400hp :)
какое egt допустимо при тапке в пол на четвертой-пятой передаче до отсечки? Мы когда на Киевке гонялись у меня пару раз доходило до 950-970 градусов когда на пятой к 260 км\час приближался
эндрю, нам нужно слять логи - я волноваюсь за прошивку...
AUDI ALLROAD A6 3.0TDI Quattro 6MT
МО, Чехов
Иван
Ваши права
Ответить с цитированием