Присутствовал во данного время замера.
Были и лучше и хуже этого замера на гольфах ГТИ в тот день. Так что говорить что дело только в "тюнинге приборки" не стал бы. ИМХО хороший результат.
Меня больше порадовал замер стока, а именно то что ВАГи показывают на стенде больше чем заявлено в документах.
С хондой в этом плане беда еще та. На интегре ДЦ5 с бюджетом 3000$+(впуск+хондата+коллектор ТОДА+кэт-бэк мюген+настройка всего) получилось 235лс/224Нм вот это ЖЕСТЬ)))) Когда заявлено с завода 220лс и 201Нм(не помню точно).
Или сивик ФН2 по паспорту 201ЛС, а а на стенде в королеве показал что то около 175лс с маховика)))






Ответить с цитированием
