Я прошился APR !

[Spaceman]

====
Ну какбы "по многочисленным просьбам трудящихся" оне щас заливают "более злые" (где-то тут читал).
А в натуре выходит что просто "тюнинг приборки".

ну типа того...

[Окислитель]

Угу. Я чёта увидел график и там намеряли 215лс стоковых и модумал что это ТСИ мотор. Стенд тот ещё.

ну фиг знает, я гуглил до этого по APR, так вот у многих 5 GTI и сырки в стоке стенды выдают от 210 до 215 лошадей, так что не думаю, что стенд меряет размер обуви. + сам стенд в очень хорошем состоянии, можно сказать почти новый.
+ где тот читал, что ваг чуток занизил лошадей, в отличии от хонды с 201 л.с. и соответсвующим налогом.

[valj]

Вообще-то 2.0ТСИ (у которого IHI турбина) спокойно выдаёт 300+лс и даже не на самом качественном бензине....

а IHI и K03 это одно и то же? (сорри за дурацкий вопрос)

[Spaceman]

а IHI и K03 это одно и то же? (сорри за дурацкий вопрос)

нет...

[turborabbit]

ну фиг знает, я гуглил до этого по APR, так вот у многих 5 GTI и сырки в стоке стенды выдают от 210 до 215 лошадей, так что не думаю, что стенд меряет размер обуви. + сам стенд в очень хорошем состоянии, можно сказать почти новый.
+ где тот читал, что ваг чуток занизил лошадей, в отличии от хонды с 201 л.с. и соответсвующим налогом.

====
На сырках (2.0л) уже новый мотор ТСИ с IHI турбиной и он ДОЛЖЕН показывать 210-215лс в стоке. Что касаеться Г5ГТИ то 210-215лс они выдадут со стоковой прошивкой при замене выхлопа и впуска. А у Вас всё сток.
Состояние стенда и чистота в ремзоне не говорят ничего о надёжности измерений как таковых и тем более о вмешательстве оператора для "подгона" данных под нужный результат.
В общем стенд должен быть как минимум независимым и просто мерять. Когда параллельно хозяин ещё и прошивки шьёт то это уже ниачом, слишком велик соблазн.

[Spaceman]

====
На сырках (2.0л) уже новый мотор ТСИ с IHI турбиной и он ДОЛЖЕН показывать 210-215лс в стоке. Что касаеться Г5ГТИ то 210-215лс они выдадут со стоковой прошивкой при замене выхлопа и впуска. А у Вас всё сток.
Состояние стенда и чистота в ремзоне не говорят ничего о надёжности измерений как таковых и тем более о вмешательстве оператора для "подгона" данных под нужный результат.
В общем стенд должен быть как минимум независимым и просто мерять. Когда параллельно хозяин ещё и прошивки шьёт то это уже ниачом, слишком велик соблазн.

Сырки первые были и с мотором TFSI. Некоторые европейские тюнеры меряли сток 2.0TFSI и цифры у них были 205-210 сил и 280-295нм
как пример BSR

[turborabbit]

а IHI и K03 это одно и то же? (сорри за дурацкий вопрос)

====
Нет, K03 это на старых TFSI моторах, IHI - на новых TSI. Последняя кстати чуть меньше по производительности, но ваговцы довели до ума сам мотор, поэтому на TSI потолок на стоковой турбине больше на 15-20лс чем у старых TFSI.

Добавлено через 9 минут

Сырки первые были и с мотором TFSI.

====
Эльза (лицензионная, последний апдейт) не знает о таких сырках.
из двухлитровых туда ставились
CAWB = 200лс
CCZB = 211лс
CDLC = 255лс
CDLA = 265лс

Первые два - ТСИ моторы нового поколения (просто первый якобы дефорсированый прошивкой - враки)
Вторые два - для версий "R" - старые ТФСИ моторы но там К04 и мы не о них

[alex323-69]

Я тоже немного усомнился если честно...
Просто видел несколько графиков АПР на ТФСИ и более 242 сил не видел...

Моренди теперь диллеры АПР. Ессно они будут рисовать так, чтобы клиент был доволен!

[Spaceman]

Эльза (лицензионная, последний апдейт) не знает о таких сырках.
из двухлитровых туда ставились
CAWB = 200лс
CCZB = 211лс
CDLC = 255лс
CDLA = 265лс

Первые два - ТСИ моторы нового поколения (просто первый якобы дефорсированый прошивкой - враки)
Вторые два - для версий "R" - старые ТФСИ моторы но там К04 и мы не о них

Внешних отличий CAWB от BWA я не увидел никаких)
Я поинтересуюсь у человека какие у него буквы мотора, машина 09 года...

[turborabbit]

Внешних отличий CAWB от BWA я не увидел никаких)

====
Фигасе! У него же ТНВД совсем другой и немного по-другому стоит.:epti-work: