Серьезный Тюнинг 2.0 TSI

[Глум]

Кирилл, отвечу пока только за себя...
Как можно добиться результата представленного на видео чуть выше?
Спасибо...))

Видео выше, это в ихнем случае - 3071, кованный низ, портинг ГБЦ и шрики...Ну про бензин уже баян, поэтому не пишу..
ЗЫ. Вернее на видео 2871 доработанный. Позже, судя по их скупой инфе, туда засунули 30ый гарик.

[total]

200-250 низ + хорошая гбц с работой (много сил и много оборотов)
100-150 турбокит
70 мин. выхлоп, впуск целиком с кулером
по топливной в зависимости от управления всем этим хозяйством - либо 40+100 за непосредственный впрыск + доп форсунки на коллекторе, либо глушить его, но сразу другие мозги, что в принципе то на то по деньгам.
Еще наверняка на вскидку 100ка набежит за мелочевку.
ДСГ усилять, механику за исключением сцепы с маховиком и может быть нескольких деталей трогать не надо.

Ехать будет поздно, на кольце ацтой, только ролл-он или по прямой на хусьерах ))

ну я почти угадал :)))

[turborabbit]

Кирилл, отвечу пока только за себя...
Как можно добиться результата представленного на видео чуть выше?
Спасибо...))

====
Поставить К04 с форджевским вейстгейтом, всю периферию и лить хороший бензин

[BON]

Кирилл, можно что-то по поводу моего сообщения #24 процитировать ? ... для собственного понимания так сказать ))

[turborabbit]

Кирилл, в общем то хотел спросить в купе погони за максимальной мощностью. Я правильно понимаю, что шарикодшипниковая улитка типа Гарретт 28 или 30, будет надежней К04 работающей на 1.5+ бара как я слышал в другой темке у нас Вас ? ...............Может быть и К04 на наш век кому то хватит, но хотелось бы понимать, что 450+ пони без допинъекций метанола, что будет надежней и лучше ?

====
Да. Но нужно понимать что если турбина будет выдавать 450+лс в режиме "не напрягаясь", то низкие и средние обороты машина будет ездить в одной нескончаемой турбояме.
Турбину нужно подбирать не "на вырост", а именно по желаниям в конкретный момент. Хочецца 450лс - бери такую чтобы в максимуме давала 450, а не 500-550-600.

Что скажете о готовых турбокитах от ATPTurbo, там есть интересные моменты на основе Гарретов для 2.0Т желающих много пони ?

====
Нормальные киты.

[BON]

====
Да. Но нужно понимать что если турбина будет выдавать 450+лс в режиме "не напрягаясь", то низкие и средние обороты машина будет ездить в одной нескончаемой турбояме.
Турбину нужно подбирать не "на вырост", а именно по желаниям в конкретный момент. Хочецца 450лс - бери такую чтобы в максимуме давала 450, а не 500-550-600.



====
Нормальные киты.

Т.е. если человек идет с низом мотора, на категорию 400 +/-, то лучше К04, и если 500 + / -, то К04 не пойдет ? или вернее спрошу, чем будет она "не такая" ?

[серега_с_оболони]

...ДСГ усилять...

в связи с возможной в будущем покупкой авто с ДСГ 6ти ступкой, вопрос - что есть готовые решения как усилить ДСГ? что на выходе, сколько держит?

[turborabbit]

Т.е. если человек идет с низом мотора, на категорию 400 +/-, то лучше К04, и если 500 + / -, то К04 не пойдет ? или вернее спрошу, чем будет она "не такая" ?

====
Для К04 низ не нужен. Но скажем под российскую реальность она "до около 400".
Для "около 500" нужен низ и турбину в зависимости от желаний.
НО, низ и турбина это самое простое.
Проблема с топливной, если "чуть не дотянуть до 500" то можно "малой кровью". Если нужно крепкие 500+ то будет "плач ярославны".

[BON]

====
Для К04 низ не нужен. Но скажем под российскую реальность она "до около 400".
Для "около 500" нужен низ и турбину в зависимости от желаний.
НО, низ и турбина это самое простое.
Проблема с топливной, если "чуть не дотянуть до 500" то можно "малой кровью". Если нужно крепкие 500+ то будет "плач ярославны".

Ну вот это уже становиться понятным, а самое главное что ставить ?
Можно получить по пунктам сетап для постройки чтоб натянуть на 500 сил на 2.0Т, так сказать совет от Турбокролега, за чем идти в магазин.
Можно ли купить какую нибудь уже основу кита (заготовку) на АТПТурбо и к ней что еще ?
И самое главное, чтоб на нашем 98-м бензолине и не быстро скончавшись.

З.ы. Не слишком ли назойливая просьба ?........ просто к этому потом многие старенькие или новенькие будут не раз возвращаться, а им нужен список. Хотелось бы составить в заглавие, живой совет-пример может быть.

[Spaceman]

====
Для К04 низ не нужен. Но скажем под российскую реальность она "до около 400".
Для "около 500" нужен низ и турбину в зависимости от желаний.
НО, низ и турбина это самое простое.
Проблема с топливной, если "чуть не дотянуть до 500" то можно "малой кровью". Если нужно крепкие 500+ то будет "плач ярославны".

Тогда вопрос что нужно чтобы на к04 около 400 на тфси?