Как убежденный сторонник механики, все же дополню "предыдущего докладчика". Конкретно у Мк6 скользкая ручка. В буквальном смысле: при активном переключении вылетает из рук, что неприятно. М.б. руки такие, не знаю... Но на других машинах не было. В остальном доволен на 100%.
Автор, приезжай в Питер, покатаемся.
Последний раз редактировалось s_jiltsov; 29.10.2011 в 01:14. Причина: Добавлено сообщение
GTI mk6: в самом правильном виде (МКПП, белый, 3 двери, клетка на сиденьях).
REVO st.2 + full 76mm Magnaflow exhaust + APR carbonio intake + Audi S3 intercooler + S3 shifter + PROMA performance brakes + Brake Pads Ferodo DS2500 + Powerflex + AirLift performance kit + Autopilot v2 controller +"R" rear led lights. Короче стоковый гольфик.
+ 1979 VW GOLF 1,5
http://www.drive2.ru/users/megapavel/
Помощь с Vag-Com + установка мультируля, круиза итд. Пишите!
И сикока такое чудо стоит?
И где заказать?
Это оригинал. Надо по экзисту номерок пробить. Стоит около 5тр
GTI mk6: в самом правильном виде (МКПП, белый, 3 двери, клетка на сиденьях).
REVO st.2 + full 76mm Magnaflow exhaust + APR carbonio intake + Audi S3 intercooler + S3 shifter + PROMA performance brakes + Brake Pads Ferodo DS2500 + Powerflex + AirLift performance kit + Autopilot v2 controller +"R" rear led lights. Короче стоковый гольфик.
+ 1979 VW GOLF 1,5
http://www.drive2.ru/users/megapavel/
Помощь с Vag-Com + установка мультируля, круиза итд. Пишите!
Тест-драйв шестого GTI можно взять в автоганзе. Я там катался. DSG к сожалению не особо впечатляет. То есть она клёвая, удобная, быстро переключает... но мне не хватает контроля и меня бесит слишком умная педаль газа. В целом мне это кажется большим шагом вперед, но пока я заказал классику: белая трёхдверка на ручке.