RHHCC. Регламент 2012. Обсуждение.

[Гера]

Сереж, уже все им об этом сказали. И на Д2 и на других форумах.

Логику оргов я понимаю (но не говорю, что принимаю) - с точки зрения привлечения большего кол-ва участников, существующий (и предлагаемый на 2012) принцип более выгодный.

Тогда мы объединим все VAG-машины и наберем всех желающих из соседних клубов. Например Марата, если он пожелает выступить за нас на Клюхе! ;)

Добавлено через 1 минуту

Я согласен с тобой!
Ну а еще меня не очень устраивает использование моношины в классах "рэйс" или резины с тв>140...
те странно получается, либо покупай федерал и катайся на нем либо катайся практически на гражданской...
Ну и ограничение мощности в классе хот-рэйс в 310 сил меня тоже не очень радует, т.к. в хот стрит не более 270 сил, что меня очень устраивает, но там не разрешена регулируемая подвеска, стабилизаторы, тормоза...
Вобщем тупо оставаясь на сток турбе я ну никак не смогу поднять мощность даже до 290 сил, не говоря уже про 310...
А поставив ту же к04, снимется более 310 сил... хотя можно и ограничить...
А тот же Саша ААГ очень хорошо вписывается в хот-рэйс ))
Ах да, у меня коробка автомат, думаю можно внести еще и эту поправку)

Саш, тогда предлагаю добавить в Hot-street регулируемую подвеску и нестандартные амортизаторы. А на счет автомата - улыбнуло! ;)