Аналогичная ситуация, порой дует только 0,4, а порой и все 0,75, не могу понять в чем дело, пока грешу на свечи, 0,4 начал дуть после того как мне загубили IK22, пришлось поставить BRK5 чево там, все что оказалось под рукой что бы до дому доехать нормально, после замен свечей скажу что как
Golf IV GTI AGU Koni Sport Coils -40mm + KYB AGX; Borla Muffler Attack Sound; NeuSpeed Pulley Kit; Samco Cooling Kit; ACT Flywheels; Hotchkis Sway Bar; WhiteLine Front & Rear Busching; TD05HR 16G Turbo; Eagle H-Beam + JE Piston 8,5;
Passat CC 1,8 TSI APRStage 1/2 Testpipe - Продано
в каком смысле загубили ик22?Сообщение от Pavlo
Сломали 3 свечи, перетянули в сервисе
ЗЫ под IK22 подразумеваются свечи Denso IK22
Golf IV GTI AGU Koni Sport Coils -40mm + KYB AGX; Borla Muffler Attack Sound; NeuSpeed Pulley Kit; Samco Cooling Kit; ACT Flywheels; Hotchkis Sway Bar; WhiteLine Front & Rear Busching; TD05HR 16G Turbo; Eagle H-Beam + JE Piston 8,5;
Passat CC 1,8 TSI APRStage 1/2 Testpipe - Продано
мужики сорри что сорю в чужой теме. чем грозит дырочка на впускном патрубке до улитки получается которая идет от дмрв. дырка в районе байпасса.?)))там вроде как не создается давление. но с другой стороны лишний воздух неучтенный. объясните кто знает. и можно ли ее тупо заклеить?)
сегодня опять проблема с давлением,ездил все ок вдруг бац!и еле 0.3 дует,постоял,поехал задул нормально 1бар.потом опять упало.потом снога в норму,и так периодически.снял ошибки и вот что-
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 06A 906 018 CG
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Кодирование: 04000
Код Сервиса: WSC 01271
2 Найдены неисправности:
00561 - Адаптация смеси
14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)
00561 - Адаптация смеси
13-00 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (под нагрузкой)
что может быть и как решать?
------Возможные симптомы
Двигатель Тряска
Увеличение расхода топлива
Бедные холостого / Тряска
Снижение давления наддува
------Возможные причины
Расходомер воздуха (G70) неисправных
Топливо Слишком низкое давление
Утечки в Система впуска воздуха и / или выхлопную систему
Инжектор (ы) неисправных (т. коксующегося)
------Возможные пути решения
Заправляйте автомобиля
Проверьте давление топлива системы
Проверьте Расходомер воздуха (G70)
Проверьте Система впуска воздуха и выхлопной системы на герметичность
Проверить количество впрыски
Проверьте инжектор (ы)
Последний раз редактировалось mas1er; 19.05.2011 в 16:39. Причина: -
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
:expect:заправляюсь вроде
давление при вкл.зажиг. 2.5,завел 3,пережал обратку 5.6
промыл дмрв
вроде все герметично(давит 1.1,хотя опрессовку не делают,типа раз давит.значит не дырявит)
месяц как промыл инжектор,форсы,поменял топливный фильтр,свечи поставил ik22).
как то так:commandos:
) насос давит. поезди последи как будет прыгать давление. при каких режимах эксплуатации)
при пережатии давление 5.6 сразу поднимается или медленно? посмотри под нагрузкой.
"промыл дмрв" - а это кто тебе посоветовал делать? может в этом и причина?! ДМРВ мыть низя
"потом опять упало.потом снога в норму,и так периодически.снял ошибки и вот что- " -оно само начинает дуть 1 после 0.4 или нужно перезаводить?
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
расходомер мыть можно
Добавлено через 44 секунды
только не с нитью а старого образца как на агу моторах
Последний раз редактировалось Чуйкин; 20.05.2011 в 12:37. Причина: Добавлено сообщение
Ваши права
Ответить с цитированием