Если стойки устанавливаются на стоковые верхние опоры (те, что в верхних стаканах у лобового стекла), то вероятность кривого развала или кастера (правое колесо сильнее завалится внутрь кузова или убежит вперед, по отношению к левому колесу, или наоборот) достаточно низка. Но провериться стоит. Если до кучи меняются и опоры, то тогда точно необходимо проверить с/р.

В общем то там ничего не должно уехать как раз кроме развала и кастера. Если они будет неравномерными (право-лево), то подрамником в определнных допусках это можно поправить.

Вообще, я бы посоветовал минимум раз в сезон проверять с/р. Особенно тем, кто на низком профиле гонзает. Если только у вас не замены все резиновые/полиуретановые сайленты на ш/с :)