Может ли турбина травить воздух в себя? упала давка(((

[Чуйкин]

люди, актуатор это и есть вестгейт?бочонок на улитке?поясните дилетанту?

да это бачек на улитке

Добавлено через 3 минуты

буквально месяц назад поставил клапан 06A145710N , имеющий более жесткую пружину. Клапан предназначался изначально для Ауди ТТ с мотором мощностью 225лс, не продуваеться на в какие дырки, т.е. работает правильно.

у саши 922 была такая проблема.. поставил новый байпас и он оказался бракованный.. проверь байпас!!! с рваным турбина будет максимально крутиться а наддув будет меньше положенного

[Alexandr 922]

Мне попался новый такой клапан бракованный . ТАКОЙ У НАС В ШТАТЕ СТОИТ А НЕ ТОЛЬКО НА ТТ И 2,7 БИТУРБО . Я бы еще на всякий случай проверил N75

[кошан]

да это бачек на улитке

Добавлено через 3 минуты

у саши 922 была такая проблема.. поставил новый байпас и он оказался бракованный.. проверь байпас!!! с рваным турбина будет максимально крутиться а наддув будет меньше положенного

почему новый у меня чуть в масле?особенно края патрубка которым вниз втыкаешь

[Alexandr 922]

почему новый у меня чуть в масле?особенно края патрубка которым вниз втыкаешь

-------- так у всех , не только у тебя . Турбо - очень боиться\ подсоса воздуха . Это я понял после опресовки . Был надув 0,9 при не герметичности < после замены всех хомутов - поднялось до 1,1 и замены дырявого байпаса

[Чуйкин]

почему новый у меня чуть в масле?особенно края патрубка которым вниз втыкаешь

потому что масло во впуске у тебя.. - 2 варианта турба мертвая и гонит мало или картерные газы гонят масло

[кошан]

Чуйкин, так я не понял, так у всех, как сказал Alexandr 922 или турба мертвая?
Alexandr 922 что это значит?гдето подсос?не герметична система впуска?

[Чуйкин]

Чуйкин, так я не понял, так у всех, как сказал Alexandr 922 или турба мертвая?
Alexandr 922 что это значит?гдето подсос?не герметична система впуска?

У тебя сколько масла жрет на 10 000км?

понять почему масло во впуске(в том числе и на трубочках) можно только методом исключения.
1 проверить систему выпуска картерных газов
2 проверить люфт колеса турбины
3 померить компрессию

ps немного масло во впуске это нормально

[vasya555]

У тебя сколько масла жрет на 10 000км?

понять почему масло во впуске(в том числе и на трубочках) можно только методом исключения.
1 проверить систему выпуска картерных газов
2 проверить люфт колеса турбины
3 померить компрессию

ps немного масло во впуске это нормально

Привет Андрей,у меня похожая проблема,не держит давление 1.3бара,надувает 1.1-1.2 при закрытом дюти на 85% на буст контролере,уже и опрессовку сделал и поменял клапан сброса воздуха и снял управляющею трубку с вестгейта турба дует нормально,грешу на буст контролер видимо он не закрывает вестгейт,но при тесте управляющий клапан щелкает,а потом нет,не пойму в чем дело:howl:

[Чуйкин]

Привет Андрей,у меня похожая проблема,не держит давление 1.3бара,надувает 1.1-1.2 при закрытом дюти на 85% на буст контролере,уже и опрессовку сделал и поменял клапан сброса воздуха и снял управляющею трубку с вестгейта турба дует нормально,грешу на буст контролер видимо он не закрывает вестгейт,но при тесте управляющий клапан щелкает,а потом нет,не пойму в чем дело:howl:

какой буст? avc-r похоже? ну так сделай дюти 90)).. вообще он сам обучаться должен выставленному давлению

[кошан]

В тесте исправная к03 турбина должна надуть в пике минимум 1.3...1.4 бара

снял трубку с 75, идущую на актуатор, дал газу немного, аж буксует на 2, ели затормозил с непривычки, одел опять, не валит, чё такое?
в 75 дело? вестгейт открыт всегда чтоли или как?