стоит датчик буста, давка упала с 1,0 до 0,7бар... (машина чипована) сделали опресовку, дырок нет.... но давление не держит и слышно как крутиться крыльчатка трубины, при подачи воздуха во впуск. Вопрос, может ли турбина сама пропускать воздух? возможно ли это устранить, или токлько замена? турбина 53039880052, машина гольф 4 AGU
а байпас исправен?Сообщение от knyaz
буквально месяц назад поставил клапан 06A145710N , имеющий более жесткую пружину. Клапан предназначался изначально для Ауди ТТ с мотором мощностью 225лс, не продуваеться на в какие дырки, т.е. работает правильно.
нужно проверить актуатор.. если порвалась мембрана на нем то калитка вестгейта будет приоткрываться
актуатор проверял, отключал его от клапана N75 и подавал на него давление, шток легко передвигался, давление не падало....
проверяют не так.. если нет спец прибора попробуй дунуть в трубочку актуатора.. воздух не должен проходить
Так так и проверили... дали давление, шток ходит, давление не стравливается..
Если есть подозрения на кончину крыльчатки турбины или калитку ВГ, проще всего разъединить трубку между N75 и "бочкой" актуатора и посмотреть на разгоне сколько сможет надуть турбина, когда ее ничто не сдерживает.
Это занятие на 5 минут, благо индикатор давления уже стоит.
ее просто отсоеденить? тогда наверное будет травить через Н75 клапан. а если пережать трубку подходяшую к 75 клапану? ну чтоб вообше никто не сдувал, ни Н75,ни
актуатор.....
если снять трубку идущую на актуатор и прокатиться дуть будет 0,4бар.. по крайней мере должно
еще не мешало бы попробовать поставить другой н75
Нет. У тебя в голове полная каша. ;-)
Все наоборот. Будет дуть все на что она способна.
А вот если снять РАЗЪЕМ c N75 тогда так, как ты сказал...
Добавлено через 3 минуты
Да. Просто отсоединить. Пережим совсем другое.
Можно ничего не затыкать.
Если посмотришь на диаметр жиклера 75-го клапана сам поймешь, что через такую дырочку много не убежит... :-)
А актуатор в этой схеме проверки вообще оказывается не у дел. Даже не важно в каком состоянии там вакуумная часть.
В тесте исправная к03 турбина должна надуть в пике минимум 1.3...1.4 бара
Последний раз редактировалось kalex; 06.04.2011 в 00:58. Причина: Добавлено сообщение
Ваши права
Ответить с цитированием