Зима. Каша. ДСГ.

[IvanGTIV]

Вы прикалываетесь????))))

Я в десятый раз пишу - Я НЕ ТОРМОЖУ ОДНОВРЕМЕННО С ГАЗОМ, а использую езду в две педали для экономии действительно микродолей секунды на переносе ноги между педалями. МНЕ ТАК УДОБНО, это не значит что я это рекомендую это к использованию и я не утверждаю что так существенно быстрее. Поэтому как реагируют мозги на одновременное нажатие газа и тормоза мне лично безразлично, знаю правда, что Форс на своем ТДИ в слаломе подгружает передок тормозом при нажатом газе....... но это все неподтвержденные слухи и дезинформация скорее всего)))

[constantinus]

В инструкции ничего о снеге и каше на сказано, там только сказано о рыхлой земле или песке) Так, что ссылка на меня не совсем полная была)

Боюсь при такой технике мне придется зад уже ставить от R20 в результате последствий)

У меня левая нога всегда опорой служит, а правая работает. Не очень это удобно при текущем расположении педалей. Хоть на картах проблем с тормозами не возникает. Переноска нужна)
Я пару раз так попытался и кроме экстренного торможения у меня ничего не получилось)

[VVZ]

А я только что на стоянке попробовал разгоняться при выжатой педали тормоза.
Разгоняется, сцуко! )))

Правда есть задержка, около секунды... она всё сводит на нет.

[constantinus]

А я только что на стоянке попробовал разгоняться при выжатой педали тормоза.
Разгоняется, сцуко! )))

Правда есть задержка, около секунды... она всё сводит на нет.

Да Иван говорит не про выжатый тормоз и газ одновременно, а про "картинговую" (или как ее там назвать) манеру нажатия педаль.

[VVZ]

Да Иван говорит не про выжатый тормоз и газ одновременно, а про "картинговую" (или как ее там назвать) манеру нажатия педаль.

В картинге это нужно для поддержания оборотов двигателя. Тем самым улучшается баланс карта на входе/выходе из поворота.

Вообще я прочитал ещё раз твоё сообщение и не понял что ты конкретно имеешь ввиду? Что это за картинговая манера нажатия на педаль? И какая это педаль? И нафига это всё надо? ))

[constantinus]

В картинге это нужно для поддержания оборотов двигателя. Тем самым улучшается баланс карта на входе/выходе из поворота.

Вообще я прочитал ещё раз твоё сообщение и не понял что ты конкретно имеешь ввиду? Что это за картинговая манера нажатия на педаль? И какая это педаль? И нафига это всё надо? ))

Тут имеется в виду только одно)
На DSG работают две ноги, одна на тормозе, другая на газу.
Но нажимаем их не одновременно, в таком раскладе экономится время на переброс ноги.

Я лично сегодня попробовал - не удобно, слишком близко педали и как по мне сомнителен выигрыш по времени реакции, да и в городе это не особо нужно.

[VVZ]

Тут имеется в виду только одно)
На DSG работают две ноги, одна на тормозе, другая на газу.
Но нажимаем их не одновременно, в таком раскладе экономится время на переброс ноги.

Я лично сегодня попробовал - не удобно, слишком близко педали и как по мне сомнителен выигрыш по времени реакции, да и в городе это не особо нужно.

Ааа, тогда понятно ))

Вообще для трек дней тема интересная. Я вот на компе гоняю и торможу всегда левой ногой. Может на трассе (Мячково и т.п) тоже попробовать )))

[constantinus]

Ааа, тогда понятно ))

Вообще для трек дней тема интересная. Я вот на компе гоняю и торможу всегда левой ногой. Может на трассе (Мячково и т.п) тоже попробовать )))

Я тоже думаю, что по большей части применима данная практика на треке.
Но нужно предварительно нормально так отработать практику, а то могут быть сюрпризы.

[VVZ]

Я тоже думаю, что по большей части применима данная практика на треке.
Но нужно предварительно нормально так отработать практику, а то могут быть сюрпризы.

Попрактиковаться можно на спринтах в Мытищах... вообще этому по идее быстро обучаешься.
Значительно быстрее чем научиться писать левой рукой ))

[Max]

Попрактиковаться можно на спринтах в Мытищах... вообще этому по идее быстро обучаешься.
Значительно быстрее чем научиться писать левой рукой ))

Для начала попробуй в пробках в городе, но ОЧЕНЬ АККУРАТНО! если поездить так недельку-две, вполне привыкаешь и уже не делаешь излишне резких движений.