AGU залез в движёк
собственно при замени ГРМ неправильный проворот распред вала пивел к резкому провороту от компресии и немольшому щелчку..
Результат: копресия в 1-2-3 по 13 bar в 4ом 0 bar =)
свечка влажноватая без нагара .. как нестранно троение двигателя..
купил кучу прокладок и болтов с головками .. щас снял клапанную крышку под ней все хорошо..
ВОПРОС.. как диагностировать натяжитель цепи и саму цепь ?? буду заодно менять МСК может и цепь махнуть с натяжителем если устали ??
пробег 204ткм честный:epti-work:
друг ты походу клопона погнул на 4 целиндре, сымай бошку меняй клопона,иль разгибай:greengrocer:свечи надо выворачиватьСообщение от fish_rip
Последний раз редактировалось valoff 053; 23.10.2010 в 22:39.
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
+1000 клапан сломан.. снимай бошку меняй клапан и усе
+1 , заодно колпачки поменяешь и притрешь другие клапана !!!!!!!!!!!!!
Спасибо но я то про клапан сам понял.. =) вопрос то про натяжитель был.!!!!
чутка погнул клапан тонкий сволоч..
вобщем про натяжитель вопрос открытый.. внешне дефектов нет. как его проверить ??
если цепь не трет о клапанную крышку , значит все в поряде
про клапан КРУТО ТЫ ЗАМУТИЛ ,на ваз 21124 не гнёт клапана.Проверка, визуальная заключается в следующем,чтобы освободить цепь необходимо специальное устройство,что бы сжать натяжитель, и освободить цепь,то есть если цепь не провисает ...то всё в поряде...желаю тебе больше не допускать таких оплошностей:epti-work:
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
А причем тут ВАЗ 21124?
Куренье -Яд, а некуренье- Нет ©
Gti mk4 - sold
Gti mk3 - sold
500SEL - sold
300SE - dead
Притом что такие ошибки дешевле совершать на таких двигателях...ну и как бы чувство юмора надо иметь.Я в шоке...
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
да есть запасной AGU
просто бес попутал.. столько раз ГРМ менял а тут сам не понял зачем
Ваши права
Ответить с цитированием