просто думаю как лучше
вот разброс по ремням
VAG 1635,19р.
Gates 997,20р
Contitech 817,44р.
ролик
VAG 2400,53р.
Gates 2080,38р.
есть ли смысл брать оригинал, если откроешь а там засада =))
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
mas1er привет.
На северной есть магазин там Ливанцы работают, так вот там много всего в наличии по ХОРОШИМ ценам! Заедь выбери, что надо и купи! Думаю будем интересней чем экзист.
З.Ы. У меня помпа развалилась на 58т.км заменил! Купил у Ливанцев и ремень и ролики... Ремень менять не стал т.к. стоит оригинал и выглядит отлично! заменю на 90 т.км.
в магазе мне сказали, что в оригинале ставят ролик фирмы INA. так ли это, и что вообще за фирма 1 раз слышу. как она?!
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
Возможно и INA, не исключено, а фирма известная довольно таки, она занимаеться приемущественно подшипниками
mas1er, я поставил себе:
1. Pемень зубчатый 06В 109 119А (5);
2. Pолик натяжителя 06В 109 243F (8);
3. Гидронатяжитель 06В 109 477 (9);
4. Помпа Hepu.
Коробочки не вскрывал. 2 500 км полет нормальный:)
а есть ли смысл менять весь гидронатяжитель, или можно только обводной ролик, который на нем (№11) - 06B 109 244
?! или его вообще не трогать
в ремкомплекте только ремень и ролик натяжной или еще и обводной.
просто хочется поменять по регламенту, не меняя вещей которые не надо трогать и отслужат еще столько-же тем более оригинал
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
На замене грм - как правило не экономят !!! Ремонт просто головки потом обойдеться не меньше 5000 р , еще сюда можно многое добавить и список может вырасти до 25 тыс рэ свободно !!! Думать надо всегда !!!