интеркуллер oettinger на golf 5 gti

[HAWK]

покупай нормальный фронтальник ;)

OEM породия на охлаждение имхо. даже от с3

[well]

Амет, это фоты от ГТИ и С3???
По поводу помощи...жду информации в личку =)

[BON]

покупай нормальный фронтальник ;)

OEM породия на охлаждение имхо. даже от с3

да узковатый он какой то, и пайпы не шибко пухлые

[Амет]

BON, на практике у нас 51 мм с холодной стороны заткнуло на 320 силах! а тут если не ошибаюсь чуток побольше пайпы! общий объем кулера ниразу немаленький!
well, ща пришлю в личку!

[BON]

BON, на практике у нас 51 мм с холодной стороны заткнуло на 320 силах! а тут если не ошибаюсь чуток побольше пайпы! общий объем кулера ниразу немаленький!
well, ща пришлю в личку!

Я бы предпочел более пухлый, но невысокий холодильник, дабы освободить сэндвич в районе решетки радиаторной для лучшего обдува основного радиатора. Это очень актуально для лета и более мощного мотора.

[Амет]

ну с одной стороны ты (ничего, что на ты?) прав, но с другой стороны - ровно в таком виде эта конструкция стоит на ауди С3! опять же большой кулер - доп вес и возможные вопросы дилеров, т.к. все тачки гарантийные!
для большой турбины естественно его будет мало, но там и поршневой тоже мало будет)

п.с. себе хотел поставить твинкулер (а-ля фордж), но осмыслив, решил остановиться на С3, т.к. как выражаются амеры это overkill, т.е. перебор в плане объема + 10 кг лишнего веса на морде :)

[BON]

ну с одной стороны ты (ничего, что на ты?) прав, но с другой стороны - ровно в таком виде эта конструкция стоит на ауди С3! опять же большой кулер - доп вес и возможные вопросы дилеров, т.к. все тачки гарантийные!
для большой турбины естественно его будет мало, но там и поршневой тоже мало будет)

п.с. себе хотел поставить твинкулер (а-ля фордж), но осмыслив, решил остановиться на С3, т.к. как выражаются амеры это overkill, т.е. перебор в плане объема + 10 кг лишнего веса на морде :)

Можно на ты, я тока на работе на Вы ))))

Гарантия да согласен. Но это только кого волнует этот вопрос. Я наоборот ждал окончания гарантии :).......... и потом приехав в Автоганзу для первого тогда замера, с интересом смотрел на механиков, а они с интересом смотрели на блоу-офф и гадали, угададали или нет что-это...... да и патрубки торчащие побокам тоже явно им понравились :)

А так в любом случае установка иного кулера отличного от стока, есть решение вперед, а не назад, и это решение можно рекомендовать для определенного круга людей.

[HAWK]

имхо вариант типа сток

а) узкий. при повышении давки воздуху тяжело будет проходить через столь узкое сечение. будет грется
б) отводы неправильной формы, углы 90 гр не приемлемы для хорошего охлаждения
в) вход выход узкий

при почти одинаковой цене стоять на месте и не прогрессировать координально глупо

[sspils]

На ТДИ я эти куллеры просто переваривал, снимали пластмассу и варили алюм, а так низкий широкий в бампер самое то. Трубы 60мм из железа делаю, меньше турбояма, а железо перед турбиной быстрей раскручиваеться.

[Cupman]

А не вариант ли перенести стоковый кулер(а ещё лучше от S3) перед радитором кондея? Будет лучше охлаждаться и площадь у него огого, и объём в самый раз. Или там проблемы с пайпингом возникнут?