ну ессна никакого куланса не буит с этим дифом.Сообщение от vadII
ну ессна никакого куланса не буит с этим дифом.
Владельце ГТИ на ДСГ с квайфом, отозовитесь! ;) Кто на квайфи уже много пробежал участвуя в покатушках на спринтах и мячике? Скиньте в личку контакты (skype/icq/jabber/телефон), хотелось бы пообщаться более оперативно.
до установки Квайфа с ДСГ проблем не было - ничего не менял. После установки проблем не было. 5т.км. с Квайфон наверное откатал. Подшибники остави мои родные - осторожно вытаскивали. С сцепой проблем не было - весь пакет дисков вынимается целиком и целиком обратно ставится. Ничего регулировать не пришлось. Обращайся к Синьору помидору. Он официальный представитель Квайфа в России - сам диф получался чуть дешевле чем на сайте Квайфа.
А на прямой, когда шлифуют одинаково оба колеса, диф в работу не вступает и ничем не помагает. Диф работает только когда есть разная скорость на колесах.
"Шлифовать одинаково" оба колеса могут в одном единственном случае - при полной блокировки диффа или вообще когда дифф заварен. В случае с гти такой эффект создает электронная иммитация блокировки и разница по работе с заблокированным диффом будет очевидна.
Теоретики все такие :)
Короче - диф не для драга, помощи в городе от него - ноль. Он для кольца, чтобы из поворотов выходить на большей скорости.
Ну или можно говорить - "типа зацени, у меня есть диф" :)
а ты я смотрю у нас "бог кольца" ?
Бог пишется с большой буквы :laugh:
И побольше позитива, друзья :friends:
Ваши права
Ответить с цитированием