Продаю компрессор принудительного наддува двигателя

[Ежик]

Я только продаю сам компрессор....
Для установки данного девайса необходимо
1)обеспечить его работу - крепёж и привод
2)соответственно кол-ву вдуваемого воздуха увеличить производительность топливной системы, высокопроизводительные форсунки,если понадобится насос, программа управления (чип тюнинг)
3)уменьшить степень сжатия (дополнительная прокладка под ГБЦ или "турбо"поршни) Под компрессор 0.7 бар избытка обычно можно проточить штатные поршни
4) для охлаждения вдуваемого воздуха (примерно при вдувании более 0.4бар избытка) и дополнительного сглаживаня пульсаций давления - установить небольшой интеркуллер

вообще-не мешало бы как минимум шатуны кованые поставить, и придумать куда электромуфту подключать

Добавлено через 1 минуту

Должен вращатся без заеданий и посторонних звуков, электромуфта должна включатся, а то, что он качает воздух можно убедится просто покрутив его рукой)

скажи-а от чего электромуфта будет включаться?

[drummer]

вообще-не мешало бы как минимум шатуны кованые поставить, и придумать куда электромуфту подключать

Добавлено через 1 минуту

скажи-а от чего электромуфта будет включаться?

для ваза - кованные поршни - в топку, литьё лучше. Штатный шатун держит отлично, и более того, не надо его менять на тюнинги))) . Электромуфта может включатся разными способами, у меня на вазе, летом от концевика на дросселе, зимой , в зависимости от нагрузки, вакуумным реле. На фольксе могут быть другие решения, я своих не навязываю. Кроме того на коррадо уже всё есть, просто меняете ненадёжный G - нагнетатель, на рутс. Если интересно

http://superchargervaz.narod.ru/

[drummer]

есть на продажу сц-12 - контрактный, без пробега по России!

[drummer]

Почти всегда в наличии сц-14 и сц-12
8911-930-4671 кирилл
http://superchargervaz.narod.ru/

[drummer]

Наиболее радикальным средством улучшения удельных мощностных показателей (массовых или габаритных) является наддув двигателя. Под наддувом понимается зарядка цилиндров двигателя повышенным количеством воздуха, подаваемым от того или иного источника давления, что обеспечивает сжигание в нём повышенного количества топлива, а значит получение повышенной мощности в практически тех же весовых и габаритных ограничениях.

[drummer]

аппппп есть один 14-й

[drummer]

Наиболее радикальным средством улучшения удельных мощностных показателей (массовых или габаритных) является наддув двигателя. Под наддувом понимается зарядка цилиндров двигателя повышенным количеством воздуха, подаваемым от того или иного источника давления, что обеспечивает сжигание в нём повышенного количества топлива, а значит получение повышенной мощности в практически тех же весовых и габаритных ограничениях.

Есть нагнетатель сц14-й!!!!

Достоинством такого компрессора является прежде всего его простота. А отсутствие контактов между роторами и роторов с корпусом позволяет существенно увеличивать частоту их вращения, Достоинством компрессора является также его прямая связь с валом двигателя. Поэтому в условиях неустановившихся режимов, например, интенсивных разгонов, вал компрессора ускоряется вместе с валом двигателя пропорционально ускорению коленчатого вала. Благодаря этому практически исключается отставание в воздухоснабжении двигателя при интенсивных разгонах, набросах нагрузки и т. д. (что происходит при применении турбокомпрессоров). Благодаря механическому приводу такой компрессор не имеет контакта с выпускными газами с высокой температурой, как это имеет место, например, у турбокомпрессоров. Т. е. такие компрессора не имеют повышенных температурных напряжений, не имеют проблем с охлаждением или со смазкой. Отсюда – высокая надёжность и долговечность таких машин. Достоинством такого компрессора является также отсутствие примеси масла в нагнетаемом воздухе. Следует принять во внимание, что благодаря механической связи с коленчатым валом, такие компрессоры предпочтительны для наддува бензиновых автомобильных двигателей, благодаря высоким показателям ускорения, которые они обеспечивают двигателю и автомобилю. Достоинством конструкции компрессора типа «Рут» является то, что Компрессоры этого типа нагнетают давление практически с оборотов холостого хода.