Продаю компрессор принудительного наддува двигателя

[drummer]

Сколько будет воткнуть на пассата В3?

Я только продаю сам компрессор....
Для установки данного девайса необходимо
1)обеспечить его работу - крепёж и привод
2)соответственно кол-ву вдуваемого воздуха увеличить производительность топливной системы, высокопроизводительные форсунки,если понадобится насос, программа управления (чип тюнинг)
3)уменьшить степень сжатия (дополнительная прокладка под ГБЦ или "турбо"поршни) Под компрессор 0.7 бар избытка обычно можно проточить штатные поршни
4) для охлаждения вдуваемого воздуха (примерно при вдувании более 0.4бар избытка) и дополнительного сглаживаня пульсаций давления - установить небольшой интеркуллер

[andgi]

Это все лишнее, мотор пг, был 62 итон, но с ним не склеялось,. Что делать я знаю, но нет гаража, поэтому и спросил. А предложение конечно заманчиво.

[drummer]

приехал 14-й ,снова в наличии

[andgi]

Желательно бы фото и какова цена?

[drummer]

Желательно бы фото и какова цена?

цена 9Круб



фото с телефона)

[drummer]

есть в наличии, состояние очень гут!

[andgi]

Хотся на него посмотреть, есть интерес.
Только как определить его состояние?

[drummer]

поднимаю...

[drummer]

есть сц 14

[drummer]

Нагнетатель Roots
Это самый эффектный, самый древний и самый простой тип нагнетателей, известных человечеству. Еще в 1860 году братья Филандер и Фрэнсис Рутс запатентовали этот роторный вид нагнетателя, основная цель которого состояла в вентиляции шахт. Вентиляция шахт продолжалась вплоть до 1885 года, в котором ушлый немецкий инженер Геттлиб Даймлер заполучил патент на нагнетатель собственного производства, работавший по принципу нагнетателя братьев Рутс. Уже в 1900 году на серийном авто Daimler-Benz красовался первый нагнетатель типа Roots.