Оффтопные обсуждение выпуска JekaVika

[JekaVika]

Я подожду весны :)) И полицезрею гонку :))

вот именно!
хотя конечно это тоже не особый показатель, но в конце концов мы для этого все и делаем))

лучше 2.25 прямая труба без резонаторов банок, чем 2.5,3, НО будет рев. вывод: выхлоп - идеальным для каждого не бывает, как труселя

да, выпуск должен быть настроенным...

ЗЫ: кстати суперспринт для 335 делает выпуск 2,5... а это прилично более 300 сил... наверное тоже идиоты))

[JekaVika]

настроенным должен быть АТМО выпуск.
для турбы похер во что давить, хоть в бок прямой трубой)

Большинство "сладких" контор с серьезными именами делают выпуски, аналоги стока. лиш чуть чуть добавляя перформанса. за который требуют бабки, причем зачастую невминяемые)

Самый простой пример это Суперспринт, громкое имя, серьезная контора, все писаются от восторга, но их выпуски фуфло, более простые или кастом выпуски с лихвой выдадут намного лучшие показатели.


ЧТо касательно результата теста АВЕ мое имхо.
Они поняли что три дюйма мало кто будет покупать, ведь гольф 5 это не корч,и никогда им не станет в отличии от его конкурента мазды 3 ПМС) и людям нужна деталь попроще, покрасивее, и не важно что она будет менее эфффективнее чем пацанская 3х дюймовая труба).

тут они проводят тест что якобы 3 дюйма менее эффективен, мы свечку не держали, но уж очень сомнительные результаты. даже АТМО хонды о 200 силах уже в 60% случаев ездят на 3дюймах) а тут турбо.

в итоге грамотный маркетинговый ход. продажи конкурентов-"пацанов" падают, наши растут. бизнес :epti-work:


никогда бмв не станет корчем. незачем, статус машины другой.поэтому всего лишь и будет 2.5))
владельцам таких машин нужно громкое имя тюнинг конторы, они не гонятся за разницей в 10 сил)

нда....... даже отвечать смысла не вижу.......

А вот динотест Хонды Сивик
2,5 - прерывистая линия, 3 - сплошная.

очень важна настройка выпуска... тем более для атмодвижка...
так что все может быть... не известно, что там за цивик и что за выпуски...

[ААГ]

Так !

Матные слова прекращаем применять.
Уж если драться - то интелегентно !

:punish:

[apr]

Я извинился

[JekaVika]

Так !

Матные слова прекращаем применять.
Уж если драться - то интелегентно !

:punish:

дядь Саш, интеллигентно это как? по зубам или подзатыльник сначала? =))))))))))

Добавлено через 30 секунд

Я извинился

я тоже извиняюсь.... не заметил... :)
сорри

[ААГ]

дядь Саш, интеллигентно это как?

Это мордой в салате, но при галстуке и за столом :)))
Хватит обзываться короче.

Делай уж скорее выпуск свой кастом, а там посмотрим - какой приход.

Ты хотя бы сначала до замерь ТТХ. Выбери любой стенд и постарайся запомнить условия окружающей и внутренней среды :))

[JekaVika]

Это мордой в салате, но при галстуке и за столом :)))
Хватит обзываться короче.

Делай уж скорее выпуск свой кастом, а там посмотрим - какой приход.

Ты хотя бы сначала до замерь ТТХ. Выбери любой стенд и постарайся запомнить условия окружающей и внутренней среды :))

не могу я ускорить процесс)) сдаю машину 18-го января... забираю 20-го...
замериться конечно можно, но на шипах нельзя, а я на днях хочу шипы натянуть))
вобщем посмотрим...

[mas1er]

Как АВЕ и ГИАК могут быть конкурентами АПР, если они даже близко не могут предложить того, что предлагает АПР (возможность прошивки нескольких программ с управлением с круиза, противоугонная система с круиза, стирание ошибок и адаптация дроссельной заслонки с круиза), а перепрограммирование в режиме он-лайн вообще уникальная система.
А в Европу они уходят, так посмотри количество дилеров АПР в США и поймёшь почему. Да скорее не уходят, а к ним идут.

Извините, что не в тему.

а что говорит головной АПР о 3 и 2.5 дюймах?!

[total]

надо 18 готовить попкорн :-))))

[ААГ]

ЗЫ: вобщем извиняюсь за некоторую неточность информации, которую я на предыдущих страницах писал...

Раскаяние принимается :))
Но впредь, прежде чем спорить - нужно все-таки подводить доказательную базу. А то послал всех - а оказался неправ.

:friends: