И все-таки BSR на выпуске будет))

[JekaVika]

вот я примерно про то же говорю...

З.Ы. думаю лучше спорткат :)

я вот не помню, в чем измеряется пропускная способность ката, но у 2-ух стандартных катов этих чего-то 600, то есть в сумме 1200, а у спорт ката 100-200... то есть у спорт ката пропускная способность в 10 раз выше... вот и делай выводы про лямбды и подпор относительно стока и выхлопа без ката вообще)))
если всех так пугает подпор, то спорт кат + 3" труба, как у АПР, дает сопротивление такое же или меньше чем просто труба 2,5 =)))
что-то турбины ни у кого не повзрывались)))
опять же, от выхлопа будет кратковременный передув - пик, что не страшно... вест-гейт будет работать в любом случае...
ну будет пик 1,3 или 1,4, а потом сразу отвалится на 1,0 - 1,2... ниче, нормально...
также не забывайте, что любой тюнинг ресурс не увеличивает))) чип в том числе... и если этот беспокоит сильно, то не стоит этим вообще заниматься... думаю те, кто строил машины, согласятся со мной))

Про кат бег они ничего не говорят - с ним характеристики такие же как и без него. Раз они его предлагают в продажу значит все проверено и все будет ок.

А вот по Жекиному случую ответ однозначный


Using the Stage 1 software in combination with a 3 inch exhaust can result in poor driveability as well as jeopardizing the engine. Also, using an exhaust system with no catalyst at all will make the MIL light active on the dashboard so we strongly advise you not to do this.

да, ответ серьезный))) ухудшится управляемость, может повредиться двигатель и загореться лампочка чек))))))
то же самое можно и про чип писать... все это возможно)))
любой тюнинг - риск и уменьшение ресурса...
ну и понятное дело, что они не будут рекомендовать делать такой выпуск... нах им это надо))) я бы тож, будучи представителем компании подобной при отсутствии готового решения не рекомендовал бы самостоятельно что-то делать своим клиентам... по-моему это очевидно...

ВАГ тоже не рекомендуют чиповать автомобиль из тех же соображений, но почему-то все бегают и выбирают - апр-бср-вэтер и тд))))

в подписи ответ на твой вопрос: Civic TypeR EK9 :)

.

ого))) почему именно цивег интересно?

[Spaceman]

я вот не помню, в чем измеряется пропускная способность ката, но у 2-ух стандартных катов этих чего-то 600, то есть в сумме 1200, а у спорт ката 100-200... то есть у спорт ката пропускная способность в 10 раз выше... вот и делай выводы про лямбды и подпор относительно стока и выхлопа без ката вообще)))
если всех так пугает подпор, то спорт кат + 3" труба, как у АПР, дает сопротивление такое же или меньше чем просто труба 2,5 =)))
что-то турбины ни у кого не повзрывались)))
опять же, от выхлопа будет кратковременный передув - пик, что не страшно... вест-гейт будет работать в любом случае...
ну будет пик 1,3 или 1,4, а потом сразу отвалится на 1,0 - 1,2... ниче, нормально...
также не забывайте, что любой тюнинг ресурс не увеличивает))) чип в том числе... и если этот беспокоит сильно, то не стоит этим вообще заниматься... думаю те, кто строил машины, согласятся со мной))

скорее всего ты имел ввиду количество ячеек, чем их меньше тем соответственно они крупнее, по логике получается... и пропускная способность соответственно тоже больше

цитата с сайта Спортек, выпуст Milltec Sport со спорт катом

"Для получения дополнительной мощности и увеличения крутящего момента полностью заменили и выхлопную систему, установив Milltec Sport. В комплекте использованы спортивные катализаторы, у которых соты выполнены с более высокой пропускной способностью (86% против 45%), 45% - стандартный кат

Это тоже был обдуманный ход, ведь компьютер контролирует выхлоп по четырем лямбдо-зондам, и установка прямотока с удалением катализаторов (что довольно часто практикуется) привела бы к сбоям в работе блока управления двигателя."

потом не думаю, что разница в пропускной способности будет таки в 10 раз больше... катализатор все таки имеет сечение больше чем даже 3", а не заужает выпуск...
пропускная способность у спортката получается больше почти в два раза чем у стандартного, но никак не в 10 раз ...
но никто и не спорит что даже спорткат оказывает сопротивление выхлопным газам...

про ресур я прекрасно все знаю... и думаю ты понимаешь, что если человек все таки решился на чип и на дальнейший тюнинг, то он отдает себе отчет в этом, и знает на что идет...