Раскажите про ГТИ 5 DSG

[Brabus]

Проблема в том, как мне кажется, что в пробках в режиме D автомобиль включает 2-ю передачу при 5-7 км/час и молотит этими самыми сцеплениями, молотит нах! Покуда пробка не рассосётся... От этого ранний перегрев и толчки. Кому не повезёт - удары.
Ну и в принципе ресурс у ДСГ должен быть дольше, если передачи будет туда сюда реже переключаться.

хм... я думал это наобарот, он 2-ю включает,для мягкости хода... что бы на первой не дергаться.

такой вопрос есть ли какой-нить апгрейт для дсг, при чиповке что бы не напрягалась коробка что ли?

[КИБАЛЬЧИШЬ]

Не извращайтесь и не мешайте машине работать, если в пробках
появляются толчки нужно, не на S передвигаться, а ехать в сервис..
За сим живите шасливо...

[VVZ]

такой вопрос есть ли какой-нить апгрейт для дсг, при чиповке что бы не напрягалась коробка что ли?

Это лучше с Сергеем тебе пообщаться...

Не извращайтесь и не мешайте машине работать, если в пробках
появляются толчки нужно, не на S передвигаться, а ехать в сервис..
За сим живите шасливо...

может ты прав, а может и нет :)
Ну а толчки допустимы в работе у ДСГ. Мы же все знаем, что такое ТиПиЭль :friends:

[Cheh]

А я в пробка на "М" толкаюсь, а если нужно передачу перещёлкнуть - есть лепестки.
Кстати, у меня пробег за 100, полёт нормальный.

[Radge39]

Здесь до усеру можно спорить нужно на S или можно на D двигаться по пробкам. Но разговаривая с немцами я понял одно если ты двигаешься в пробке у тебя начинает, греется коробка иза того что постоянно скачут передачи чтоб это компенсировать вкл S проехали пробку появляется прямая минуты 2 едем спокойно пока остынет масло в коробке затем едем как обычно. Конечно, это смерти подобно, но всетаки.:hang2::hang2::hang2:

P.S. У меня так не получается выдерживать паузы я просто забываю.

[VVZ]

А я в пробка на "М" толкаюсь, а если нужно передачу перещёлкнуть - есть лепестки.
Кстати, у меня пробег за 100, полёт нормальный.

Вот и славно! Я тоже так делаю :)
А то были на самом деле мысли, не "помогаю" ли я коробке?

[MAD]

Ну хорошо. А если я допустим люблю на S пошпилить долго но без фанатизьма, аккуратно пользуясь газом для дозировки тяги. Обороты при этом ходят от 2700 до 5000. Просто люблю когда в любую секунду есть момент по тапкой.
Это как для коробки вредно????

Понятно что для мотора это самые рабочие обороты и ему пох а коробке как.

[white GTI]

ИМХО если я еду меньше 10-15 км/ч ( а в пробке так оно и есть) + постоянное тыркание - переключается коробка 1-2-1 очень часто. На S не переключается до 5000 (не помню сколько км/ч- но хватает в большинстве пробок) + на S легче прыгнуть в открывшееся "окошко"- в D иногда думает.
Мне не в лом- я привык уже) Ну и легче от мысли, что может ДСГ проживёт подольше):prayer:

[Radge39]

И
Мне не в лом- я привык уже) Ну и легче от мысли, что может ДСГ проживёт подольше):prayer:

ВОТ и я про тоже

[VVZ]

Ну хорошо. А если я допустим люблю на S пошпилить долго но без фанатизьма, аккуратно пользуясь газом для дозировки тяги. Обороты при этом ходят от 2700 до 5000. Просто люблю когда в любую секунду есть момент по тапкой.
Это как для коробки вредно????

Понятно что для мотора это самые рабочие обороты и ему пох, а коробке как?

Я думаю, что коробке тоже пох :)