DSG. Есть ли у кого проблемы?

[jiv4ik]

такой вот вопросик, вчера парковался, врубаю заднюю, машина стоит без движений, смотрю на экранчик между тахометром и спидометром, а там, где высвечиваются скорости, моргает полоска, порпобывал перекл на D, потом на P, потом на R, тачка стоит, полоска моргает! заглушил, завел, все в порядке. не то чтоб я сильно заморочился, но может кто подскажет что это было?!

[КИБАЛЬЧИШЬ]

такой вот вопросик, вчера парковался, врубаю заднюю, машина стоит без движений, смотрю на экранчик между тахометром и спидометром, а там, где высвечиваются скорости, моргает полоска, порпобывал перекл на D, потом на P, потом на R, тачка стоит, полоска моргает! заглушил, завел, все в порядке. не то чтоб я сильно заморочился, но может кто подскажет что это было?!

Наверное не полоска моргала, а все режимы от S до P...
Коробка перешла в аварийный режим, признак скорой кончины
одного из ее элементов, с большой долей вероятности допускаю
что в течении месяца все усугубится...
Я не фаталист, это факты из опыта.

[VVZ]

Ещё может просто в магнитное поле сильное попал :)

jiv4ik, часто в этом месте паркуешься или первый раз в том месте был?

[est]

такой вот вопросик, вчера парковался, врубаю заднюю, машина стоит без движений, смотрю на экранчик между тахометром и спидометром, а там, где высвечиваются скорости, моргает полоска, порпобывал перекл на D, потом на P, потом на R, тачка стоит, полоска моргает! заглушил, завел, все в порядке. не то чтоб я сильно заморочился, но может кто подскажет что это было?!

У Окислителя была такая же проблема:
http://www.gti-club.ru/forum/showthr...B%D1%8C&page=2

[white GTI]

Блин, почитаешь аж страшно.......

Вопрос- сколько стоит мех. КПП на Г5? какальтернатива замене ДСГ фсборе.....

У меня покать тьфу=тьфу-тьфу нету проблем, но в 55000 поменяно масло в ДСГ и в пробках я толкаюсь на режиме S (где от читал, nxj это рекомендация официалов. Ну и просто- если в пробке на D- то коробка тут же переключается на 2 передачу, при толкотне очень часто 1-2-1. А на S- до 30 км/ч на первой.)

[КИБАЛЬЧИШЬ]

Блин, почитаешь аж страшно.......

Вопрос- сколько стоит мех. КПП на Г5? какальтернатива замене ДСГ фсборе.....

У меня покать тьфу=тьфу-тьфу нету проблем, но в 55000 поменяно масло в ДСГ и в пробках я толкаюсь на режиме S (где от читал, nxj это рекомендация официалов. Ну и просто- если в пробке на D- то коробка тут же переключается на 2 передачу, при толкотне очень часто 1-2-1. А на S- до 30 км/ч на первой.)

Не очкуй, DSG лучшая!!!:epti-work:
Просто эксплуатирую и получай удовольствие, демонстративно
показывай чертям которые по старинке дергают палку в пробках
как ты можешь не парясь расслабиться....
Иначе если думать о плохом, будешь психом...

[VVZ]

:preved:
А я в пробках катаюсь в ручном режиме :)

Я тему создал по поводу замены ДСГ не механику, тема заглохла и в этом нет ничего удивительного.

[КИБАЛЬЧИШЬ]

:preved:
А я в пробках катаюсь в ручном режиме :)

Я тему создал по поводу замены ДСГ не механику, тема заглохла и в этом нет ничего удивительного.

Естественно, не один здравомыслящий человек не поменяет инновационную коробку,
на доисторическую палку :hang2:

[Serzh]

:preved:
А я в пробках катаюсь в ручном режиме :)

Я тему создал по поводу замены ДСГ не механику, тема заглохла и в этом нет ничего удивительного.

Ну то кажется, что в ручном режиме так как все равно управляет программа :)

[VVZ]

Естественно, не один здравомыслящий человек не поменяет инновационную коробку,
на доисторическую палку :hang2:

Эгегей! Не надо палку ругать, она хорошая :expect: :friends:

Ну то кажется, что в ручном режиме так как все равно управляет программа :)

Да понятно, что программа ))) Просто в пробках иногда с небольшой скорости требуется ускориться для перестроения в соседний ряд, а режим D, иногда даже S, может переключиться на следующую ступень прямо перед маневрем и... и... и...... поздно :)
Поэтому я в мануале езжу по пробкам и на треке (особенно в дождь).