Управляемость R18 VS R16

[Dreamer]

Приветствую всех сочувствующих... есть проблемка ..взываю к коллективному разуму...

Подходит к концу летний сезон, откатал я его на 235/40/18 бридж потенза Г3 + диски реплика. Внешний вид вери гуд.. а вот функционал так себе. Диски полегче 17 стока.. но как-то попсово.. Резина тоже не впечатлила.. имхо данлоп 01а был получше (за кромолку не пинать) + по большей части московских дорог дубасить на этих колесах не очень комфортно и боязно за их сохранность...

И задумался я о покупке ковки R16 (поскольку р17 в корне ситуацию не поменяет - шило на мыло) + TOYO 888.. (205/55/16.. они вроде по ширине примерно как 215)

и вот собсно вопрос... - что будет с управляемостью и комфортом при сравнении вышеуказанных вариантов..

интересует реакция на руление, сцепление с дорогой, комфорт.. не прогадаю ли я?


Заранее благодарен!

[keeper]

На 18шках машина рулится интереснее, на меньший радиус низачто не слезу)

[Dreamer]

прошлый год откатал на 17.. этот на 18..

но уверен, если исчезнет страх поймать яму - передвигаться по городу я смогу еще быстрее.. вот эта мысль мне и не дает покоя...

Забыл оговориться...

амо бильштайн B6-ой

[Garik]

насчет 18 сказать ничего не могу, т.к. не ездил, но катался сперва на родных BBS R16 + Dunlop SP Sport 01, затем взял ковку R17 AG Forged + Yokohama advan sport v103, в комфорте я разницы не ощутил в худшую сторону, помоему так же, но вот рулится гораздо приятней, как-то безопасней себя чувствуешь... былиб деньги взялбы R18 ковку)) имхо мое мнение переходи на R17... золотая середина...

[Dreamer]

да смысла особого нет на R17 переходить...проще докупить просто ковку р18..(колеса мои мне тоже разонравились)

а профиль при моей размерность сейчас у меня такой же как и у 225/45/17 за счет большей ширины моих колес

[crazy_engineer]

насчет 18 сказать ничего не могу, т.к. не ездил, но катался сперва на родных BBS R16 + Dunlop SP Sport 01, затем взял ковку R17 AG Forged + Yokohama advan sport v103, в комфорте я разницы не ощутил в худшую сторону, помоему так же, но вот рулится гораздо приятней, как-то безопасней себя чувствуешь... былиб деньги взялбы R18 ковку)) имхо мое мнение переходи на R17... золотая середина...

+1
у папы Октавия на 205/55 R16 я часто езжу за рулем - комфорт почти такой же как у моего Гольфа (225/45 R17) а вот задержки реакции автомобиля на поворот руля из-за бокового увода более высоких шин очень заметны

далее на 225/45 R17 можно нормально дубасить на подавляющем большинстве московских улиц

[Dreamer]

речь же идет не о пирелли Р7.. в размере 205.. а все же о TOYO... там и боковинки более жесткие...

короче я запутался... полностью переходить на р 17 не бюджетно....((((((

[crazy_engineer]

полностью переходить на р 17 не бюджетно....

[кованное колесо диаметром 16 дюймов стоит примерно 5 тыс. руб. (ВСМПО) + шина TOYO 888 205/55R16 за 5,5 тыс. руб.] х 4 шт. = 42 тыс. руб.

[17-ти дюймовое кованное колесо - 6,3 тыс. руб. + TOYO 888 225/45R17 за 8,2 тыс. руб.] х 4 шт. = 58 тыс. руб.

т.е. разница всего 16 тыс. руб. или 27%

[Dreamer]

СМК 17 - 7000 ...значит разница уже 18 200

но это ни к чему не приведет) поскольку на 17 я ездил и это замена шила на мыло)

или 16 или покраска того что есть и терпеть...

[deflep]

ты на тойе ездил до этого? потому как с аккустическим комфортом придется попрощаться навсегда