Как установить правильно РЕГУЛЯТОР ДАВЛ.ТОПЛИВА???

[Танкист]

у меня есть насос 255л.ч. новый, может поставить его сразу???

фильтр топливный заменил 1500км назад.

проверил Ваг-комом сейчас:
-расчетное давление наддува у меня 1.5 бара фактическое в пике 1.48бар...
-смесь в норме во всем диапазоне, на холостых немного "подливает"...
-только не смог проверить значения при езде "газ в пол" т.к. лямды отключаются...
-на днях вкручю широкополосную лямбду с датчиком, покатаю и отпишу!

по поводу обратки:

я пережимал обратку хомутом на отметке, на холостых оборотах, 4бара и пробовал прокатится так...

Этот "момент отказа раскручиваться" исчезал! Поэтому я и решил, что дело в топливе, верней его давлении...

на данном этапе рост оборотов на 4ой и 5ой передаче обрывается на отметке 5500-6000...

в чем проблема пока не решил...

Добавлено через 2 минуты
еще у меня выхлоп 2.5 дюйма без ката MeganRacing может поставить 3.0???

[Чуйкин]

у меня есть насос 255л.ч. новый, может поставить его сразу???

фильтр топливный заменил 1500км назад.

проверил Ваг-комом сейчас:
-расчетное давление наддува у меня 1.5 бара фактическое в пике 1.48бар...
-смесь в норме во всем диапазоне, на холостых немного "подливает"...
-только не смог проверить значения при езде "газ в пол" т.к. лямды отключаются...
-на днях вкручю широкополосную лямбду с датчиком, покатаю и отпишу!

по поводу обратки:

я пережимал обратку хомутом на отметке, на холостых оборотах, 4бара и пробовал прокатится так...

Этот "момент отказа раскручиваться" исчезал! Поэтому я и решил, что дело в топливе, верней его давлении...

на данном этапе рост оборотов на 4ой и 5ой передаче обрывается на отметке 5500-6000...

в чем проблема пока не решил...

Добавлено через 2 минуты
еще у меня выхлоп 2.5 дюйма без ката MeganRacing может поставить 3.0???

3 дюйма слишком много.. тяжело его сделать чтобы он по кузову не бил

[Танкист]

а про насос, что думаете? поставить сразу или после установки другого железо?

[kalex]

++++ Мня... вы ответы то хоть читаете или у вас в глазах только красивые железки стоят и задуматься на секунду вам лень?

смесь в норме во всем диапазоне, на холостых немного "подливает"...

++++ Значения адаптива какий?
Как смотрел смесь под нагрузкой?

-только не смог проверить значения при езде "газ в пол" т.к. лямды отключаются...

++++ никакие лямбды там не отключаются... отключается л-регулирование.
А лямбды все при этом честно меряют

на днях вкручю широкополосную лямбду с датчиком, покатаю и отпишу!

++++ Учите мат часть. На кой черт ее вкручивать, если на AWP она уже есть и по ней все отлично видно.

по поводу обратки: я пережимал обратку хомутом на отметке, на холостых оборотах, 4бара и пробовал прокатится так...

++++ Помедленне пжлст... я записую (с)
Что на XX при пережатии у тебя 4 бара? Это чушь собачья, а не давление.
И стаким давлением ты считаешь что со смесью все ОК?
Если уж и проверять по полному давление, то только под нагрузкой!!!
С твоим наддувом давление в рейке должно доходить до 4.4 бара минимум.

в чем проблема пока не решил...
еще у меня выхлоп 2.5 дюйма без ката MeganRacing может поставить 3.0???

++++ Я лежу в акуе...
Звиняйте за резкость, но у меня других комментариев просто нет.
Прям как в анекдоте "про тех кто в танке"....

[Танкист]

++++ Мня... вы ответы то хоть читаете или у вас в глазах только красивые железки стоят и задуматься на секунду вам лень?

смесь в норме во всем диапазоне, на холостых немного "подливает"...

++++ Значения адаптива какий?
Как смотрел смесь под нагрузкой?

-только не смог проверить значения при езде "газ в пол" т.к. лямды отключаются...

++++ никакие лямбды там не отключаются... отключается л-регулирование.
А лямбды все при этом честно меряют

на днях вкручю широкополосную лямбду с датчиком, покатаю и отпишу!

++++ Учите мат часть. На кой черт ее вкручивать, если на AWP она уже есть и по ней все отлично видно.

по поводу обратки: я пережимал обратку хомутом на отметке, на холостых оборотах, 4бара и пробовал прокатится так...

++++ Помедленне пжлст... я записую (с)
Что на XX при пережатии у тебя 4 бара? Это чушь собачья, а не давление.
И стаким давлением ты считаешь что со смесью все ОК?
Если уж и проверять по полному давление, то только под нагрузкой!!!
С твоим наддувом давление в рейке должно доходить до 4.4 бара минимум.

в чем проблема пока не решил...
еще у меня выхлоп 2.5 дюйма без ката MeganRacing может поставить 3.0???

++++ Я лежу в акуе...
Звиняйте за резкость, но у меня других комментариев просто нет.
Прям как в анекдоте "про тех кто в танке"....

Спасибо! Спасиба! Пасиба!

[Чуйкин]

++++ Я лежу в акуе...
Звиняйте за резкость, но у меня других комментариев просто нет.
Прям как в анекдоте "про тех кто в танке"....

да нас таких много)))) тут недавно человек спросил что будет если дифф заварить)))))

[Танкист]

Это понятно! Это из-за разного уровня опыта и знаний.

Я же тока учусь))) Главное, что ответы не просто глум,а с технически грамотными ответами!

Именно за это и СПАСИБО одноклубники! От души.

Добавлено через 8 минут
Наконец-то мы пришли к логическому ответу!
"Для чего мне нужно установить регулятор давления топлива"

А главное как правильно это сделать?

Мысли:

-переделать топливную рейку так, чтоб в конце вместо штатного клапана будет именно этот Универсальный регулятор как на фото в первом сообщении...

[Чуйкин]

вот так ставь регулятор как у тебя
слив в бак шланг подходит к регулятору сверху на фотке
выход из рейки снизу

[Чуйкин]

почитай еще раз что куда идет первый раз я ошибся

[kalex]

Наконец-то мы пришли к логическому ответу!
"Для чего мне нужно установить регулятор давления топлива"

А главное как правильно это сделать?

Мысли:

-переделать топливную рейку так, чтоб в конце вместо штатного клапана будет именно этот Универсальный регулятор как на фото в первом сообщении...

1. Твой логический ответ увы не верен. Если у тебя проблемы с подачей насоса, то никакие регуляторы тебя не спасут.
2. По опыту. Все эти конструктции с "гаечками" имееют тенденцию быстро ломаться и "уплывать" в процессе эксплуатации. Предполагаешь постоянно сидеть под капотом и пялится в прибор? Вам нужны шашечки и ахи-охи приятелей глазеющих под ваш открытый капот или вам всетаки надо ехать?
3. Понятно, что мы не ищем легких путей и будем от нечего делать тратить деньги и время переделывая рейку, шланги пытаясь изобрести шаткую по сути конструкцию.
В то время как простейшее решение вопроса за 10 минут в виде шарика и тисков вам покажется "не айс".