Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секреты.

[Sanek59]

ты посмотри в диспетчере устройств какой у тебя ком порт сделался а потом в программе выбери его тоже

[mas1er]

а где это в висте смотреть, там нет такого.

Добавлено через 16 минут
на одном вроде ноуте с вистой настроить вроде получилось, но не понятно, он определил как ком3, хз почему, а переназначать ком порт на усб в висте я не нашел

[Sanek59]

а где это в висте смотреть, там нет такого.

Добавлено через 16 минут
на одном вроде ноуте с вистой настроить вроде получилось, но не понятно, он определил как ком3, хз почему, а переназначать ком порт на усб в висте я не нашел

В Висте не знаю где смотреть, попробуй Мой компьютер правой кнопкой - Свойства - Вкладка Оборудование -Диспетчер устройств - там ищи usb который у тебя определилось и выставь там допустим Ком4 - далее в самой проге Вагком тоже в опциях поставь соответсвено также и ВСЁ

[mas1er]

в висте нема такого=)

[LittleTOXA-Home]

в висте нема такого=)

Есть все :)

Не успевал ответить - заработался.
Звони 8 926 5230432, я подскажу онлайн.

Там кажется Порты Ком и ЛПТ -> USB Serial port -> port settings -> advanced и там меняется КОМ-порт.

[mas1er]

да, все правильно, но у меня на ноуте нет ни 1 порта ком и таких настроек нет=)) ( если интересно скину принтскрин)
в общем я настроил, чуть по другому... не важно, просто меня сбила с толку инструкция по росс-теч на диске, где в настройках надо УСБ выбирать=))
скажите мне лучше где смотреть показания лямбды и куда лучше не лезть, чтоб не збить все...=))
п.с. Ответь на почту по поводу катбека плз!!

[TaPaKaH]

LittleTOXA-Home


а как продиагностировать N75 клаппан?

[mas1er]

18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

друзья, вот такая ошибка, аккум крутит мотор нормально, но 1 раз заводится, 2ой раз не заводится! только после скидывания клемы на 5мин! п.с. ошибка считывается только после скидывания клемы, если провернуть ключь 1 раз и считать во второй раз, пишет, что нет связи с блоком.
п.с. при нормальной заводе авто загорается и тухнет чек енжин как и должно быть, во второй раз чек не горит никогда, зато не тухнит лампа ASR


но 1 раз то заводится?!?! с пол оборота

вот такое нарыл

If multiple Control Module have Power Supply Faults stored, it's most likely to be one common Problem like the ones shown above. Otherwise when only one or two Control Modules have such Codes stored you better start searching at the individual Power Supply of these Modules
nen
это случилось после чипа, снимал блок, по английски Control Module и есть мозги?? если да то получается, чтотекст по английски о нем?

повторюсь если 2ой раз считывать коды, пишет, что не обнаружен БЛОК

[LittleTOXA-Home]

LittleTOXA-Home


а как продиагностировать N75 клаппан?

Войти в двигатель при выключенном двигателе и включенном зажигании, нажать "Тест исполнителей", дойти до N75 и идти под капот слушать - в трубочку дуть :)

Добавлено через 5 минут

18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

друзья, вот такая ошибка, аккум крутит мотор нормально, но 1 раз заводится, 2ой раз не заводится! только после скидывания клемы на 5мин! п.с. ошибка считывается только после скидывания клемы, если провернуть ключь 1 раз и считать во второй раз, пишет, что нет связи с блоком.
п.с. при нормальной заводе авто загорается и тухнет чек енжин как и должно быть, во второй раз чек не горит никогда, зато не тухнит лампа ASR


но 1 раз то заводится?!?! с пол оборота

вот такое нарыл

If multiple Control Module have Power Supply Faults stored, it's most likely to be one common Problem like the ones shown above. Otherwise when only one or two Control Modules have such Codes stored you better start searching at the individual Power Supply of these Modules
nen
это случилось после чипа, снимал блок, по английски Control Module и есть мозги?? если да то получается, чтотекст по английски о нем?

повторюсь если 2ой раз считывать коды, пишет, что не обнаружен БЛОК

кл.30 - это считай плюсовая клемма
т.е. к какому-то из блоков питание что ли не приходит, с другой стороны эта ошибка вылезает когда скидываешь клемму с аккумулятора
т.е. похоже, не связано с причиной - почему не заводится во 2й раз :(

[mas1er]

пасибо!.............