<div class='quotetop'>Цитата(welty &#064; Apr 17 2008, 17&#58;29) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>2 kalex

а чем европейская прошивка отличается от американской?[/b][/quote]

По большей части это различия в навесном оборудовании, которое обусловлено несколько иными эко-нормами
Работа с ними должна быть учтена в коде программы.
Например, диагностика дыр в вентиляции бака. На европу эту систему стали устанавливать только в машинах с Евро5.
А в штатах обязательная установка по стандарту предусмотрена уже с 99 года.
Если мы зальем американскую программу в похожую европейскую машину, то мозги моментально начнут ругаться,
что не видят насоса подкачки и датчика давления.
Есть и еще отличия в диагностике по экологии, реакции мозгов на ошибки в работе мотора, поведения ЧЕ-лампы и т.д.
Есть отличия в системе команд на CAN-шине и работе с диагностическими тестерами.

Сухой остаток в том, что любой тюнинг надо делать на базе ОРИГИНАЛЬНОЙ прошивки.
Во всех остальных случаях результат оказывается несколько притянутым за уши.
Даже если внешне все вроде работает, не факт, что работает оптимально.