Эта тема раньше уже обсуждалась и я писал, что по моим субъективным ощущениям когда на ДСГ едешь "двумя ногами" т.е. правая - газ, а левая - тормоз, то получается быстрее (имеется в виду на треке). Вот сегодня вычитал подтверждение верности своего предположения:

----------------------------------------

".....А в заклчении поговорим вот о чем: сейчас все меньше и меньше машин выпускаются с механическими коробками передач. На смену идут или умные автоматы, или секвентальные монстры типа «SMG» или DSG которые работают гораздо быстрее «механики».
К чему я веду, спросите вы?
Ответ прост! К тому, что Вам больше не нужно нажимать левой ногой на сцепление, для переключений передач вниз. А это значит, что левая нога становиться свободной и ей можно тормозить!
Торможение левой ногой дает большое преимущество!
Рассмотрим Рис. 5
Сравним графики перехода с тормоза на газ водителя А и водителя В.
Водитель А – тормозит правой ногой
Водитель В - тормозит левой ногой.
Как вы видите, водитель А тратит гораздо больше времени чтобы перейти от торможения к разгону, так как ему нужно переставлять ногу с одной педали на другую. Водителю В ногу переставлять не надо, так что переход получается моментальный.
Так что на следующем уроке, учимся тормозить левой ногой! Особенно это касается счастливых обладателей машин без педали сцепления...."

--------------------------------------------------------

Так что левая нога решает))))

http://maxpowercars.su/school_8/

весь цикл статей:

http://maxpowercars.su/theory/