Диски ag forged

[aqza]

вес впечетляет!!!!!!!!!!!
"БРАБУС" 20" весят 20кг
"РЕНДЖ" 22" весят 25кг
сам держал в руках, не реально оч тяжёлые(пипец)
АГФоргед молодцы
по данной технологии делаю только в РОССИИ(с большой буквы "ГОРДОСТЬ" не только ракеты, водка и балет) и америкосы "HRE"(ценник за 100т.р./1шт.). Оч дорогая технология по себестоимости.

оч КРУТО МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вчера как обычно ездил в офис AG Forged чтобы сделать заявки на заказанные вами у меня кованные колеса AG и Слик. Когда проходил через склад мое внимание привлекли коробки непривычно большого размера, получив разрешение удовлетворить свое любопытство обнаружил в коробках кованые колеса диаметром 22 дюйма и шириной 10 для Porsche Cayenne.

Для сравнения на фото слева обычное 16-ти дюймовое колесо






Удивил не только размер но и вес колеса - всего 13 кг!

Добавлено через 31 минуту
тык не мало ездят тяжёлых авто на этих дисках, причём тут верю не верю. ЗНАЙ ЕЗДЯТ и много(факт).

Вадик, я ни за что не поверю, что такая ажурная конструкция годится для машины с таким весом. Как ни крути это опасно. Я понимаю, что красиво и он будет ездить по автобанам, но на таких спичках нах.

Что изменилось на картинке между переходом с 16-го на 22-й ? Может быть стали тольще спицы, может их стало больше ? они стали лишь длиннее и это по всем законам физики, не сделало их прочнее, тем более на изгиб. Колеса рассчитанные на вес гольфа не могут ставится на машину больше весом на 1 тонну. Если у гольфа этот запас в 1 тонну, то Порш его уже выбрал и запаса нет. Как не были бы прочны кованные колеса, они на это не рассчитаны. Если уж ТАЗики лопают спицы на кочках, то что говорить о кайене.

Ты сам то как инженер, что думаешь ?