Цитата Сообщение от mitti Посмотреть сообщение
Вы тут все спорите о вязкости масла при морозах ,а у меня совершенно обратная ситуация.В летнюю жару когда на термометре +40 или 45 в тени машина просто как сковорода тифаль. В таких условиях скорей всего нужны более подробные консультации специалистов. Что делать в таких экстремальных условиях

А какая разница ?
Прогретый мотор зимой, имеет температуру охлаждайки 90 градусов и температуру в цилиндрах такую же как и летом.
Открыв капот после поездки зимой возьмись голой рукой за металлическую поверхность.
1) Заводишь летом мотор при +45, температура масла примерно такая же, или немного ниже
2) Заводишь при -45, температура масла примерно такая же или немного выше.

В обоих случаях в прогретом моторе будет все одинаково.

Поэтому чаще всего именно важны параметры которые необходимы для запуска двигателя, и самый тяжелые здесь это зимние условия.

И в идеале можно вязкость масла это чиста зимняя или чисто летняя т.е. без широких диапазонов вязкости.