Предыстория: начались проблемы со сцепой - педаль периодически залипала в промежуточном положении, толчки при переключениях...в Немдоме поменяли для начала главный цилиндр, но не прокатило. Попал по записи на "через неделю", машину на сервисе не оставили за неимением мест, о как&#33; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/amazing.gif[/img]

Пока ждал, прикатил в Автоганзу, уехал с комментариями типо: если хотели плавных переключений, покупали бы автомат, со сцепой полный гут. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hell_boy.gif[/img]

На следующий же день машина сделала финальный финт ушами: только отъехал от дачи, как (о чудо&#33;) в коробке появились исчо две нейтрали, соответственно, в положении четных и нечетных передач, включались только по одной в каждом ряду, вроде 1-ая и 2-ая...при попытке плавно тронуться резкое включение сцепы с гарантией заглохнуть. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beat_brick.gif[/img]
Приговор: накрылся маховик, по коробке - какая-то пластина слетела, что-то с тягами, без подробных уточнений. Ремонт гарантийный, хотя пришлось немного подраться, но вот маховик будет идти из Германии минимум месяц&#33; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/doubt.gif[/img] Пробег ровно 18000, вот и не верь после этого в нумерологию&#33;

Собстно, в связи с последним пунктом ВОПРОС: может, кто подскажет, при каких условиях должен предоставляться подменный авто, а то совсем не улыбает возможность на срок месяц с плюсом побыть пёхотопом. На всякий сегодня написал заяву на предоставление мне машинки- устные посылы в последнее время не вдохновляют. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]