Прикупил себе Turbosmart

[nickart]

Доработанный Rummi (с пассата б5 форума).
Просверлины доп отверстия, вынуты пружинка и шарик.
Ставится, Внимание, перед 75клапаном, в простой версии приходилось жертвовать 75 клапаном.
Более 50 шагов регулировки.

[BON]

аккуратней с ней.

[Димон]

А что это такое?? Просто любопытно :huh:

[3BEPb]

<div class='quotetop'>Цитата(Димон &#064; Mar 25 2008, 09&#58;33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>А что это такое?? Просто любопытно :huh:[/b][/quote]
похоже на механический буст контроллер...

[nickart]

Так оно и есть&#33;
только переусердствовать не получится, т.к. в системе остаётся 75 клапан.

[BON]

Механический бустконтроллер имеет право на жизнь и он достаточно распространен в качестве бюджетного аналога чип-тюнинга и электронного бустконтролера.
Аккуратней надо быть именно с настройкой сего девайса. Обязательно наличие перед глазами датчика наддува. Нужно знать сколько можно с учетом параметров предельных записанных в мозгах дуть. Топливная система должна быть готова к росту давления. Если в мозгах уже прописаны предельные значения и тачанка им соответсвтует, то больше чем есть не получится, то есть прирост будет 0. Снизить давление меньше чем заложено на открытие вестгейта тоже не получится.

[Чуйкин]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Mar 25 2008, 15&#58;52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Механический бустконтроллер имеет право на жизнь и он достаточно распространен в качестве бюджетного аналога чип-тюнинга и электронного бустконтролера.
Аккуратней надо быть именно с настройкой сего девайса. Обязательно наличие перед глазами датчика наддува. Нужно знать сколько можно с учетом параметров предельных записанных в мозгах дуть. Топливная система должна быть готова к росту давления. Если в мозгах уже прописаны предельные значения и тачанка им соответсвтует, то больше чем есть не получится, то есть прирост будет 0. Снизить давление меньше чем заложено на открытие вестгейта тоже не получится.[/b][/quote]
+1

[nickart]

В том то и дело, что получится, изменено само устройство, отсутствует пружинка и шарик закрывающее отверстие, просверлены 2 доп отверстия для стравливания воздуха, в тоже время перегрузить по наддуву не получится ибо сохранён 75 клапан.

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(nickart &#064; Mar 25 2008, 16&#58;05) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>В том то и дело, что получится, изменено само устройство, отсутствует пружинка и шарик закрывающее отверстие, просверлены 2 доп отверстия для стравливания воздуха, в тоже время перегрузить по наддуву не получится ибо сохранён 75 клапан.[/b][/quote]

устройство само и клопончик соленоидный 75-й тут ни причем. И причем тут что передув невозможен т.к. сохранен штатный соленоид :blink:................... ты крутиш крутилку, соленоид не фиксирует уже правильно давление и не открывает калитку гейта. Газы идут все на улитку, вот и передув. Соленоид то как раз и не знает что уже пошел передув. Мозги если в них кто-то записал параметры по топливу и наддуву выше базовых значений, или переделаны мозги, то поднять давление наддува можно. Если возможности улитки более чем достаточны, то таким образом закрытый гейт и спящий соленойд бесконтрольно придушенный крутилкой мехбустконтролера получается передув и как следствие детонация, аварийный сброс в мозгах и т.п. То что ты ставишь, это примерно тоже самое если у владельца зависает или выходит из строя заслонка гейта или просто снять трубочку с актуатора и получается задушенный соленоид и закрытый гейт................. и если хочешь Досктор овербуст сам тебя найдет и все раскажет.