Где чиповать

[kosmos3m]

В ближайшее время собираюсь чиповать - APR stage 1
дилерами являются digi-tec и турбомоторс
пара вопросов к тем кто уже чипанул
- ваши мнения об этих конторах и
- все ли устраивает после чипа

[crazy_engineer]

Я чиповал в digi-tec - это хорошая компания!

Но я рекомендую чип Revo, а если есть деньги то BSR.

[kosmos3m]

Я чиповал в digi-tec - это хорошая компания!

Но я рекомендую чип Revo, а если есть деньги то BSR.

Revo и APR - примерно приводят к одинаковому результату
Но Revo дешевле, а APR предлагает на stage 2 свой впуск, выпуск, интеркулер и т.д. Посмотрел BSR, цена в 2 раза выше, а чем они лучше вообще не понятно? Это мое видение, у кого другое)) Хотелось бы услышать

[madmak]

Revo, плюс у них тоже можно и чип на DSG сделать.

[Archelo]

Два года апр полёт отличный все устраивает. Если ДСГ то советую чипы прошивающи и её. (типо GIAC)

[Амет]

Вкратце могу объяснить чем они отличаются:
апр делают крайне нежные настройки (до стейдж 2). Решение неплохое, но нет возможности регулировки, да и по мощности слабовато, можно без напряга больше снимать.
бср - неоправданно дорого. никаких ноу-хау нет. настройки злые - машина валит. всё тоже самое можно в 2, а то и в 2.5 раза дешевле приобрести. слово "качество" тут не уместно, ибо это банальные "калибровки" и у каждого они свои.
Гиак - инфы немного. по крайнем мере могу сказать что есть человеческий фидбек и косяки могут исправлять, в отличии от двух предыдущих. цена чуточку выше рынка.
Абсолют, Винде и прочие конторы, которые всё подряд чипуют - не стоит ожидать чего-то нереального. могут немного поднастраивать. цена-качество - средне.
Рево - постараюсь быть объективным (ибо я их дилер). цена-качество очень хорошо, есть возможность поднастраивать исходя из бензина, состояния авто и многих факторов. надо быстро - будет быстро, надо как у апр - будет как у апр. сам естественно езжу на рево софте (стейдж2), многие видели как машина едет.
Господин Калекс - немного сотрудничаем с Алексеем. Очень грамотный и вменяемый человек, обладает большой базой знаний. Делает кастом прошивки. В большинстве своем всё делает хорошо и качественно! Цена гуманная.
Сергейник - могу лишь субъективно оценить работу - вроде всё хорошо и оч. складно, но моторы периодически укладываются )) Тоже кастом, много возможностей, но вживую пока не видел. Еще один минус - питер.

есть еще Спортек (Швейцария), но это как Гуччи )) дорого (800-900$), гламурно, едет неплохо. По спортеку можно тоже ко мне )

п.с. не сочтите за рекламу, старался быть максимально объективным, исходя из доступной информации.

[total]

Вкратце могу объяснить чем они отличаются:
апр делают крайне нежные настройки (до стейдж 2). Решение неплохое, но нет возможности регулировки, да и по мощности слабовато, можно без напряга больше снимать.
бср - неоправданно дорого. никаких ноу-хау нет. настройки злые - машина валит. всё тоже самое можно в 2, а то и в 2.5 раза дешевле приобрести. слово "качество" тут не уместно, ибо это банальные "калибровки" и у каждого они свои.
Гиак - инфы немного. по крайнем мере могу сказать что есть человеческий фидбек и косяки могут исправлять, в отличии от двух предыдущих. цена чуточку выше рынка.
Абсолют, Винде и прочие конторы, которые всё подряд чипуют - не стоит ожидать чего-то нереального. могут немного поднастраивать. цена-качество - средне.
Рево - постараюсь быть объективным (ибо я их дилер). цена-качество очень хорошо, есть возможность поднастраивать исходя из бензина, состояния авто и многих факторов. надо быстро - будет быстро, надо как у апр - будет как у апр. сам естественно езжу на рево софте (стейдж2), многие видели как машина едет.
Господин Калекс - немного сотрудничаем с Алексеем. Очень грамотный и вменяемый человек, обладает большой базой знаний. Делает кастом прошивки. В большинстве своем всё делает хорошо и качественно! Цена гуманная.
Сергейник - могу лишь субъективно оценить работу - вроде всё хорошо и оч. складно, но моторы периодически укладываются )) Тоже кастом, много возможностей, но вживую пока не видел. Еще один минус - питер.

есть еще Спортек (Швейцария), но это как Гуччи )) дорого (800-900$), гламурно, едет неплохо. По спортеку можно тоже ко мне )

п.с. не сочтите за рекламу, старался быть максимально объективным, исходя из доступной информации.

это надо как FAQ разместить:sluni:

[Spaceman]

бср - неоправданно дорого. никаких ноу-хау нет. настройки злые - машина валит. всё тоже самое можно в 2, а то и в 2.5 раза дешевле приобрести. слово "качество" тут не уместно, ибо это банальные "калибровки" и у каждого они свои.

а как насчет ABT... за 1,5 эуро :epti-work:

[Амет]

АБТ - завод, гарантия остается, ресурс думаю тоже.
тут дело то не в цене. Физику не обманешь, чем быстрее машина едет, тем быстрее она "кончится".

[Spaceman]

АБТ - завод, гарантия остается, ресурс думаю тоже.
тут дело то не в цене. Физику не обманешь, чем быстрее машина едет, тем быстрее она "кончится".

так вроде народ тут говорил что ABT то едет очень бодро! и как тогда насчет гарантии и быстрого "конца"... ?