Тюнинг и время круга на примере ТТС на ДСГ

[IvanGTIV]

Нашел обалденно интересную статью, спешу поделиться.

Немецкий журнал Спортавто совместно с тюнинг конторой Raeder motorsport привезли серийную Ауди ТТС на ДСГ на трек Хокенхайм ринг и поставили цель добиться лучшего времени круга с помощью различных изменений компонентов авто:

1) Легкие диски + полуслик
2) Изменение программы упр. двигателя и перепрограммирование ДСГ
3) Винтовая подвеска КВ + другие стабилизаторы поперечной устойчивости
4) Тормоза Movit
5) Облегчение - замена передних сидений на карбоновые Рекаро + выкинули заднюю скамейку.

Результат - с 1,17,1 срезали до 1,12,0 (бытрее чем Феррари 430 Ф1 на том же треке)

Что особо интерсно, некоторые компоненты они меняли отдельно, т.е. видно какой конкретно отдельный компонент сколько снимает времени. Например сама по себе замена дисков и шин дает больше чем чип+подвеска+облегчение.

[Pashka]

Например сама по себе замена дисков и шин дает больше чем чип+подвеска+облегчение.

Прикольно!
А есть в развернутом виде и по-русски, что и сколько прибавляло по времени?

[IvanGTIV]

Прикольно!
А есть в развернутом виде и по-русски, что и сколько прибавляло по времени?

по-русски нету, все есть по нем. на картинках. перевод картинок:

Штуфе 1 - сток
Штуфе 2 - диски/резина
Штуфе 3 - чип
Штуфе 4 - чип + подвеска (без настроек)
Штуфе 5 - чип + повеска + тормоза + облегчение
Штуфе 6 - чип + диски/резина + подвеска
Штуфе 7 - чип + диски/резина + подвеска + тормоза + облегчение

[Окислитель]

позновательно

[Марат]

Спасибо, очень интересно )!

[Scruj]

Я боюсь, что нам нужно взвешено подходить к опыту данного эксперимента с Ауди ТТС - это не такая машина, как ГТИ, особено если на оном стоит подвеска плохие дороги.
Мне кажется, что для ГТИ роль апгрейда подвески была бы более ощутимой и я по доброму завидую комрадам которые двигаются в этом направлении.
Ну и потом конечно резина

[IvanGTIV]

Я боюсь, что нам нужно взвешено подходить к опыту данного эксперимента с Ауди ТТС - это не такая машина, как ГТИ, особено если на оном стоит подвеска плохие дороги.
Мне кажется, что для ГТИ роль апгрейда подвески была бы более ощутимой и я по доброму завидую комрадам которые двигаются в этом направлении.
Ну и потом конечно резина

Конкретно если говорить про ГТИ, то абсолютно однозначно - РЕЗИНА в первую очередь, диски опционально. Подвеска плохие дороги (ИСПРАВНАЯ если, а не с убитыми амортизатрами) НЕ МЕШАЕТ на кольце и в городе просто оптимал.

Пример из практики. Сергей Травеников:

ГТИ 5, 5д, механика, чип, выхлоп, интеркулер от С3, блокировка дифа Квайф, подвеска плохие дороги + фиговая резина - 1,36,4 на Чайке (ниже никак)

ГТИ 5, 5д, механика, чип, выхлоп, интеркулер от С3, блокировка дифа Квайф, подвеска плохие дороги + Тойо 888 - 1,33,2 (стабильные)

[Pashka]

Для наглядности добавлю к этим штафе :-D еще время
Штуфе 1 - сток - 1,17,1
Штуфе 2 - диски/резина - 1,15,2
Штуфе 3 - чип - 1,16,4
Штуфе 4 - чип + подвеска (без настроек) - 1,16,5
Штуфе 5 - чип + повеска + тормоза + облегчение - 1,15,7
Штуфе 6 - чип + диски/резина + подвеска - 1,13,2
Штуфе 7 - чип + диски/резина + подвеска + тормоза + облегчение - 1,12,0

Почему то я думал что в кольце, много решает подвеска и мощность, а на практике получается что, выкинув бешеные деньги в подвеску, в настройку, тормоза, выймешь салон и всеравно будешь медленней чем сток на полуслике и легком диске. В общем, рад я что алегериту купил )))

Добавлено через 7 минут
Серега на тойе мне кажется мог бы быстрее еще ехать... Про чайку не забывай еще факт ретардеров, без них сюдя по всему едут стабильно на секунду быстрее.

[IvanGTIV]

Для наглядности добавлю к этим штафе :-D еще время
Штуфе 1 - сток - 1,17,1
Штуфе 2 - диски/резина - 1,15,2
Штуфе 3 - чип - 1,16,4
Штуфе 4 - чип + подвеска (без настроек) - 1,16,5
Штуфе 5 - чип + повеска + тормоза + облегчение - 1,15,7
Штуфе 6 - чип + диски/резина + подвеска - 1,13,2
Штуфе 7 - чип + диски/резина + подвеска + тормоза + облегчение - 1,12,0

Почему то я думал что в кольце, много решает подвеска и мощность, а на практике получается что, выкинув бешеные деньги в подвеску, в настройку, тормоза, выймешь салон и всеравно будешь медленней чем сток на полуслике и легком диске. В общем, рад я что алегериту купил )))

Добавлено через 7 минут
Серега на тойе мне кажется мог бы быстрее еще ехать... Про чайку не забывай еще факт ретардеров, без них сюдя по всему едут стабильно на секунду быстрее.

Алегерита - супер катки. Почем взял и в каком размере?

Резина решает глобально, это факт.

[Pashka]

Взял недорого наверное... свои + 200 уе., размер 17" 8J, вылет не помню.
18 я и не хотел... у меня в этом году три комплекта лета закончилось.