Байки про 2.0 TFSI

Здравствуйте,друзья!
Задумался над покупкой новой машины. На глаза попались хот хэтчи... Гольф мне не очень нравится, а вот шкода и особенно сеат мне нравятся. Рассматриваю только механику.

Так вот сейчас в продаже появилась одна купра. Соответственно там 2.0 TFSI. Побаиваюсь я их, про эти движки ходят ужасные байки, мол адский масложор и быстрая смерть. И все таки это не байки, а часть правды присутствует..? Так вот прошу объяснить суть проблемы с масложором. Решается ли она и чем? Ресурс движка, движка, турбины, ГРМ, на каком пробеге что может кончится и тд так же интересно почитать

Наверняка уже это миллион раз обсуждалось, очень прошу не тыкать меня в поиск, скиньте хотя бы ссылки нужные... :prayer:

Все зависит от стиля езды, масло, частоты его замены, ну и клана PCV
Это вкратце

Цитата:

---

Сообщение от Spaceman

Все зависит от стиля езды, масло, частоты его замены, ну и клана PCV
Это вкратце

---

Тоесть проблема есть и толком не решается..? Масложор будет всегда? А если подробнее? Хотя бы ссылкой... :money:

И кстати, ну какой стиль езды может быть на таких машинах..? :s17:
Явно не в булочную съездить...

Цитата:

---

Сообщение от opp

Тоесть проблема есть и толком не решается..? Масложор будет всегда? А если подробнее? Хотя бы ссылкой... :money:

И кстати, ну какой стиль езды может быть на таких машинах..? :s17:
Явно не в булочную съездить...

---

Любой мотор Фольксваген-ауди, жрет масло, меньше надо читать интернет и слушать байки, если бы били огромные траблы с этими моторами, они бы не покупались в таких огромных количествах.

У меня на Купре с 14 до 25 тыщ примерно литр масла. Мотюль.
Манера езды - дурацкая :)
Но не забывай, что у Купры и 6ГТИ моторы вааще разные.

Цитата:

---

Сообщение от opp

Тоесть проблема есть и толком не решается..? Масложор будет всегда? А если подробнее? Хотя бы ссылкой... :money:

И кстати, ну какой стиль езды может быть на таких машинах..? :s17:
Явно не в булочную съездить...

---

Можно в мороз не прогревая сразу ипошить жестко, расход как раз на холодную больше намного
Можно активно ездить по городу педалируя постоянно
Модно нормально ездить с редкими прохватами и выкручиванием в отсечку
А можно на треке ипошить, как я например, там постоянно мотор в отсечку крутится, меньше 3х тыс ваще не бывает, и у меня за то лето при пробеге 7тыс, из них часов 8 на треке, съело меньше 2х литров...

Да ничё он не ест. Вот именно, что байки. Ещё его часто путают с тем 2.0, который 350 Нм - на Ку5 к примеру. Но эт не тот мотор.
А что с ГРМ не так? Менять раз в 90 тыщ.
Турбина? ХЗ, никогда не слышал что с ней бывают проблемы...
Ресурс... Ну наверно опять же зависит от условий... Тыщ пятьсот, или типа того.

у меня не тфси, но я тоже никогда не слышал, чтобы он жрал масло. у ауди жрет, а vw нет.

У вас на пятом ГТИ мотор не жрет масло, тогда я иду к вам :epti-work:

Знаю трёх человек у которых 2.0ТФСИ кушает около литра на 1000 км )
У меня по крайней мере двигатель жрет масло всегда )) Т.е. тупо по моточасам. Если еду по трассе, даже на высоких оборотах, то двигатель съест порядка 1 литра на 5000 км. А все потому что скорость средняя в 5 раз больше чем в Москве.

Цитата:

---

Сообщение от opp

Тоесть проблема есть и толком не решается..? Масложор будет всегда? А если подробнее? Хотя бы ссылкой... :money:

И кстати, ну какой стиль езды может быть на таких машинах..? :s17:
Явно не в булочную съездить...

---

Ну почему.... Я вот в основном в булочную и езжу.... От человека зависит...
А так-на чем угодно вваливать можно.

А по факту про ТФС-АЙ - да, у меня расход на 5-м ГТИ был около 800г на тыщу. Но, меня это как-то не парило.. Любой турбомотор масло ест.... Да и привык уже-давно пару Альф было-вот там аппетиты)))

Говорят как на Мотюль люди переходят-жрать меньше начинают машинки...

Цитата:

---

Сообщение от M3f

Говорят как на Мотюль люди переходят-жрать меньше начинают машинки...

---

Брехня )

Наш bwa, на мотюле жрать стал кстати чуть меньше.раньше около литра,щас меньше.

В любом случае не забываем что ресурс, масложор, "ранняя кончина" и.т.д зависит ещё и от изначально правильной обкатке нового авто.

Цитата:

---

Сообщение от dimm

Но не забывай, что у Купры и 6ГТИ моторы вааще разные.

---

Ну, думаю, уместно купру сравнивать с 5ГТИ? Поскольку я купру б/у рассматриваю, 2008 года.
Или там тоже разные моторы? Думал может они просто настроены по разному, поэтому в купре 240 сил.
Кстати интересно послушать отзыв о купре, как оно? :))) Минусы, плюсы?

Цитата:

---

Сообщение от M3f

Любой турбомотор масло ест....

---

Извини, но это чушь!
Посмотри какой у меня авто, например исправные саабы с рядными четверками 2.3 турбо вообще не едят масло от замены до замены (10000км), если жрут, значит проблема и пора задуматься :commandos: И при этом еще есть и не простые сил по 300-350, которые тоже ни грамма не съедают... Сейчас достойных саабов на механике с моим бюджетом и которые мне нравятся нет в продаже, поэтому я и задумываюсь о хот хетчах...

Цитата:

---

Сообщение от schummi004

Любой мотор Фольксваген-ауди, жрет масло, меньше надо читать интернет и слушать байки, если бы били огромные траблы с этими моторами, они бы не покупались в таких огромных количествах.

---

ИМХО для меня жор масла и есть трабл, я привык, что на исправной машине такого нет, если жрет, значит в чем то проблема...

Цитата:

---

Сообщение от Rugby 14

у меня не тфси, но я тоже никогда не слышал, чтобы он жрал масло. у ауди жрет, а vw нет.

---

Конечно у каждого свое мнение, но выше человек написал, что оба жрут :laugh: Кстати на шкодах то тоже жрут))))



Спасибо всем за отзывы, флудим дальше, мне интересно :ok:
Блин, купра очень нравится зараза :spit:

Цитата:

---

Сообщение от Archelo

В любом случае не забываем что ресурс, масложор, "ранняя кончина" и.т.д зависит ещё и от изначально правильной обкатке нового авто.

---

Ну, уже сто раз это обсуждалось, спорилось и т.д.... Просто кому-то не повезло, а кому-то повезло, как мне кажется. Правильная обкатка в мануале написана - 1000 км не топить газ в пол.

Цитата:

---

Сообщение от M3f

Ну почему.... Я вот в основном в булочную и езжу.... От человека зависит...
А так-на чем угодно вваливать можно.

А по факту про ТФС-АЙ - да, у меня расход на 5-м ГТИ был около 800г на тыщу. Но, меня это как-то не парило.. Любой турбомотор масло ест.... Да и привык уже-давно пару Альф было-вот там аппетиты)))

Говорят как на Мотюль люди переходят-жрать меньше начинают машинки...

---

Да да да, поговаривают!

Цитата:

---

Сообщение от opp

Ну, думаю, уместно купру сравнивать с 5ГТИ? Поскольку я купру б/у рассматриваю, 2008 года.
Или там тоже разные моторы? Думал может они просто настроены по разному, поэтому в купре 240 сил.
Кстати интересно послушать отзыв о купре, как оно? :))) Минусы, плюсы?



Извини, но это чушь!
Посмотри какой у меня авто, например исправные саабы с рядными четверками 2.3 турбо вообще не едят масло от замены до замены (10000км), если жрут, значит проблема и пора задуматься :commandos: И при этом еще есть и не простые сил по 300-350, которые тоже ни грамма не съедают... Сейчас достойных саабов на механике с моим бюджетом и которые мне нравятся нет в продаже, поэтому я и задумываюсь о хот хетчах...



ИМХО для меня жор масла и есть трабл, я привык, что на исправной машине такого нет, если жрет, значит в чем то проблема...



Конечно у каждого свое мнение, но выше человек написал, что оба жрут :laugh: Кстати на шкодах то тоже жрут))))



Спасибо всем за отзывы, флудим дальше, мне интересно :ok:
Блин, купра очень нравится зараза :spit:

---

ну ты с саабом не сравнивай, там с завода минералку льют ))
а так гти если жечь, жрут все масло.

а на саапе не сухая турба?)
фсе турбомоторы едят масло, кто больше, кто меньше, но едят. Вон МПС больше литра хавает и ничо)

Цитата:

---

Сообщение от opp

Извини, но это чушь!
Посмотри какой у меня авто, например исправные саабы с рядными четверками 2.3 турбо вообще не едят масло от замены до замены (10000км), если жрут, значит проблема и пора задуматься :commandos: И при этом еще есть и не простые сил по 300-350, которые тоже ни грамма не съедают... Сейчас достойных саабов на механике с моим бюджетом и которые мне нравятся нет в продаже, поэтому я и задумываюсь о хот хетчах...


:spit:

---

То-есть VAG, Range Rover, Volvo, Jaguar, BMW - это все гавно?
Я вот уже в этих дилерах 4 года работаю... И почти все приезжают с маслом на минимуме или ниже... У всех допуски есть по расходу масла...
Тогда видимо выход один-ездить на саапе дальше. На масле экономия будет.

У меня был знакомый в школе-у него был китайский плеер с одним динамиком, и он взахлеб кричал что он у него стерео...
Вот так и ты! ТУРБОДВИГАТЕЛЬ ест масло ВСЕГДА!
Если ты этого не знаешь-не спорь.

И если не жечь, а катить неспеша, то у некоторых масло все равно поджирается )

Цитата:

---

Сообщение от VVZ

Ну, уже сто раз это обсуждалось, спорилось и т.д.... Просто кому-то не повезло, а кому-то повезло, как мне кажется. Правильная обкатка в мануале написана - 1000 км не топить газ в пол.

---

Ключевое слово "правильная обкатка"

Цитата:

---

Сообщение от M3f

То-есть VAG, Range Rover, Volvo, Jaguar, BMW - это все гавно?
Я вот уже в этих дилерах 4 года работаю... И почти все приезжают с маслом на минимуме или ниже... У всех допуски есть по расходу масла...
Тогда видимо выход один-ездить на саапе дальше. На масле экономия будет.

У меня был знакомый в школе-у него был китайский плеер с одним динамиком, и он взахлеб кричал что он у него стерео...
Вот так и ты! ТУРБОДВИГАТЕЛЬ ест масло ВСЕГДА!
Если ты этого не знаешь-не спорь.

---

наверное повторюсь, на 10000км, мотор 2,3Т 225сил/340н/м на саабе долива масла не требовал, что я делал не так? масло с завода льется 10/30, я лил 5/40.
гольф стабильно жрет литр на 7500, масло 0/30

Цитата:

---

Сообщение от total

наверное повторюсь, на 10000км, мотор 2,3Т 225сил/340н/м на саабе долива масла не требовал, что я делал не так? масло с завода льется 10/30, я лил 5/40.
гольф стабильно жрет литр на 7500, масло 0/30

---

Так а я ни разу и не говорил, что гольф не жрет масло.
Вот, давно, когда гти был пятый-я спрашивал у людей про расход... Часто получал ответ-на щуп только дебилы смотрят... Для этого лампочка есть на приборке.
Потом вынимался щуп, почти сухой)))) И судорожно начинались поиски литрушечки..

А про сааб могу поверить, что он жрет намного меньше(ну грамм 500 на 10к). Хотя была у меня вольво s60R - меньше гольфа, но подъедала.

Цитата:

---

Сообщение от total

ну ты с саабом не сравнивай, там с завода минералку льют ))

---

:laugh:
Так то и масло по регламенту надо менять раз в 20тык, все меняют раз в 10. Тоже самое можно сказать про смену масла акпп, это стоит делать чаще. И кстати GMовское масло действительно плохое, очень дешевая закупочная цена, но все таки синтетика...

Цитата:

---

Сообщение от M3f

ТУРБОДВИГАТЕЛЬ ест масло ВСЕГДА!
Если ты этого не знаешь-не спорь.

---

Почему у меня не ест?? Сломался? :laugh::laugh::laugh:


Друзья, предлагаю дальше оставить тему сааба, велкам к нам в клуб, там вам все до винтика распишут. Так и знал, что начнется холивар, действительно зря начал сравнивать...

Всем спасибо за ответы, впринципи для себя сделал вывод, что жрал, жрет и будет жрать этот мотор. Но все таки попробую, съезжу, посмотрю машинку, очень она мне нравится.
С удовольствием почитаю еще отзывы и мнения.

Цитата:

---

Сообщение от Archelo

Ключевое слово "правильная обкатка"

---

У некоторых кто обкатывал "очень правильно" (он в принципе быстро не ездит), масло тоже поджирается, причем прилично (литр на 2500-3000 км). Что они сделали не так?

Так что кому-то повело, а кому-то не очень. Это же железяки. Вот у Геры вообще голову у двигателя меняли, и уж наверняка не потому что он неправильно обкатывал.

Цитата:

---

Сообщение от VVZ

Вот у Геры вообще голову у двигателя меняли, и уж наверняка не потому что он неправильно обкатывал.

---

Вась, до 2500 км. - терпел и движок выше 3500 об/мин не крутил. :)

Цитата:

---

Сообщение от Гера

Вась, до 2500 км. - терпел и движок выше 3500 об/мин не крутил. :)

---

Ну о чем я и говорил ))
Все по разному проходили обкатку и у всех по разному жрет масло...

Цитата:

---

Сообщение от VVZ

Ну о чем я и говорил ))
Все по разному проходили обкатку и у всех по разному жрет масло...

---

Ладно ладно не пугайте парня а то точно не пересядет с сааба. )))
Лично обкатывал до 5000 км.
Масло после 2000 км только мотюль 300V
До пробега 30 000 км. ни доливал вообще ни разу.
Сейчас за 10 000 доливаю 1,5-2 литра.

Цитата:

---

Сообщение от Archelo

Ладно ладно не пугайте парня а то точно не пересядет с сааба. )))
Лично обкатывал до 5000 км.
Масло после 2000 км только мотюль 300V
До пробега 30 000 км. ни доливал вообще ни разу.
Сейчас за 10 000 доливаю 1,5-2 литра.

---

Тебе повезло больше )

Расход - 250-300 грамм/ 1000 км в режиме поповоз зимний. Всегда. Машина бралась б/у.

Цитата:

---

Сообщение от Archelo

Ладно ладно не пугайте парня а то точно не пересядет с сааба. )))
Лично обкатывал до 5000 км.
Масло после 2000 км только мотюль 300V
До пробега 30 000 км. ни доливал вообще ни разу.
Сейчас за 10 000 доливаю 1,5-2 литра.

---

а что каты не накрылись от 300V?

Ничего не накрылось. Да и с чего ? А что были такие случаи ? )))
(Масло 5w30 300V)

Цитата:

---

Сообщение от Archelo

Ничего не накрылось. Да и с чего ? А что были такие случаи ? )))
(Масло 5w30 300V)

---

тоже bwa на 300V живет. полет нормальный. от чего катам умирать то?

да не знаю... МедМак сказал что на 300В могут накрыться каты т.к. зернистость большая... вот я и поинтересовался!

может зольность или сернистость ? 8-(

Цитата:

---

Сообщение от BON

может зольность или сернистость ? 8-(

---

написал то что написали мне))) химия не совсем моя специализация)

Цитата:

---

Сообщение от opp

ИМХО для меня жор масла и есть трабл, я привык, что на исправной машине такого нет, если жрет, значит в чем то проблема...

---

Если это признано заводом, как нормальный расход для этого мотора, значит нет никаких проблем и надо просто следить за уровнем.

Цитата:

---

Сообщение от schummi004

Если это признано заводом, как нормальный расход для этого мотора, значит нет никаких проблем и надо просто следить за уровнем.

---

Вообще-то, если исходить из логики, то если это признано заводом, как норма то это значит что косяк в производстве этих движков в принципе неисправим за вменяемые для завода деньги, но принципиально на ттх не влияет, а значит "и так сойдет".
Правильный движок есть масло в заметных объемах вообще не должен.

А можно там про 300V поподробнее???Уже 15 тысяч проехал на 5-30 На Мазде и 12 тысяч на 5-40 на Сирокко...Пока норм...Скоро мне умирания катов ждать??Да и на мой взгляд,кат быстрее умрёт от исчезающего со скоростью света Кастрола,чем нежели от Мотюль..Кастрол сильно гарит,а нагар от масла бесследно не исчезает...Всё это говно оседает в движке и в выхлопе...

Цитата:

---

Сообщение от WoLAND

А можно там про 300V поподробнее???Уже 15 тысяч проехал на 5-30 На Мазде и 12 тысяч на 5-40 на Сирокко...Пока норм...Скоро мне умирания катов ждать??Да и на мой взгляд,кат быстрее умрёт от исчезающего со скоростью света Кастрола,чем нежели от Мотюль..Кастрол сильно гарит,а нагар от масла бесследно не исчезает...Всё это говно оседает в движке и в выхлопе...

---

Самому интересно... хочу тоже на 300в перейти т.к. отжигаю очень часто... но комментариев больше нет((