2002г электронный дроссель. не сток: турбина кулер форсунки выхлоп.
в москве.
Вид для печати
2002г электронный дроссель. не сток: турбина кулер форсунки выхлоп.
в москве.
Леш, колись что за турба?)
позвони Амету, может поможет)
многим известный - Сергейник
тогда уже и Алексей kalex, он в Москве все таки.
Амет однозначно...
Лёх, позвони.
Серёга скоро в Моськве по делам будет, я могу договориться тебя настроить.
Ну если это тебе лично конечно надо. Если клиент, то пусть сам .....
Игорян привет, пока что настраивать то и нечего. просто изучаю рынок так сказать. не хочется тратить время и деньги чтобы потом выяснилось что настроить все это некому, тем более речь идет о каждодневной машине, т.е. простоя быть не должно.Цитата:
Сообщение от сам
нужно найти специалиста именно по VAG мозгам, который бы адекватно их настроил, а не пожимал потом плечами глядя на прогоревший поршень со словами - " ну надо было на 300сил поршень кованный ставить))"
Добавлено через 1 минуту
а Сергейник настраивает лучше Калекса?? примеры его работ есть какие?
------- а тут на форуме появлялся человечек Турборабит , может он сможет помочь ? А по поводу Сергейника и Калекса , однозначно можно сказать только одно- слишком разные подходы к настройкам , обьективно может сказать только тот , кто делал один и тот же мотор именно у них двоихЦитата:
Сообщение от RABBIT
Лёх, на мой взгляд, Сергейник по данным мозгам лучший, он мэтр.Цитата:
Сообщение от RABBIT
Калеса, к сожалению не знаю, поэтому сравнивать не буду.
Работ Серёгиных на ауди клубе и октавии полно, с графиками и т.д.
Посмотри на досуге сам.
Ну а Кроллик (Турбораббит) вероятнее всего очень хороший мастер,
но что толку-то, он в Греции и в Рашу ничегно не настраивает,
поэтому не вижу смысла его сравнивать или предлагать.
Автор разработчик AEMа например, Крис вроде, скорее всего тоже выдающийся мастер-настройщик и настраивает наверняка суперски, только что нам с них толку-то. Они там, а мы тут и пути наши врятли пересекуться.
А вот за веточку Турборабиту спасибо, хорошо пишет.
====Цитата:
Сообщение от RABBIT
Ну так почему-бы не написать тогда более конкретно "чего хочется".
Оттуда и отталкиваться уже.
Может под Ваши запросы подойдёт консерва проверенная? Благо под 1.8Т 20кл только ленивый не делал прошивки.
А может проэкт будет настолько интересный что вместе с Сергеем или Алексеем покрутим. 1.8Т с нуля за несколько часов с перекурами можно настроить.
В общем сыпьте конструктив на обсуждение
Добавлено через 4 минуты
====Цитата:
Сообщение от сам
+ много, но есть поговорка - "никогда не говори никогда".
когда будет конкретика, интересный проэкт и хозяин понимающий что ЖЕЛЕЗО ЕДЕТ, а прошивка просто НЕ МЕШАЕТ железу ехать + желание Сергейника и/или КАлекса = почему бы и нет? Т.е. не в плане денег итд, а ради правильного проэкта.
--- какая разница , где человек проживает и работает ? Серега настраивал парням машину из Тюмени , - по удаленке , Леша Калекс тоже принимал участие в этом проекте сидя в Москве . Все делаеться , было-бы желание . Греция на нашей планете находиться вроде ............. Здесь ведь четко отписано , будет конкретика ..................Цитата:
Сообщение от сам
конфиг без космаса))) типа "стоктюнерский" набор для 1.8т -Цитата:
Сообщение от turborabbit
2871r
форсы 550сс с насосом вальбра
кулер от эвика
коллектор чугунный аля APR
выпуск от турбины 2.5"
цель 300-350 на 1-1.2
машина ездит каждый день по городу много.
=====Цитата:
Сообщение от RABBIT
Стоктюнерский это значит стоковый мотор?
Что за мотор (код)?
300 можно на 1.2 для 350 нужно 1.4
Обе две цифыри для стокмотора реальны с надёжностью 100.000+км
Но 2871 там не нужна. Она же будет раздуваться как паровоз.
Достаточно старой доброй диско-потаты (2860рс). Чтобы буст с 3500.
Кулер от эвика фтопку (хотя для Московского климата наверное пойдёт). В любом случае лучше поставить от Ибицы Купры фронталку.
Выпуск 2.5" ок для 300, но на 350 уже будет задыхацца. Нужно хотябы 2.75"
Коллектор одобряю.
Форсы 550цц смотря какой фирмы. Лучше сразу поставить 630цц сименс дека (200долларов 4шт с ебея) и забыть про них
Вальбру одобряю, вместо фильтра бензинового, фильтр в моторный отсек.
Ещё колбу расходомера нужно от ВАМа и сцепу способную переварить 40кг момента.
В принципе если по железу всё будет правильно - то и настраивать там нечего.
Недавно похожую делал:
http://www.youtube.com/watch?v=Gvy-ovxgG9U
http://www.youtube.com/watch?v=JUzYE35EF2s
http://www.youtube.com/watch?v=jO0yUhnl7IE
http://www.youtube.com/watch?v=hyhJorCxxF8
http://www.youtube.com/watch?v=xQKW8iNK6zk
http://www.youtube.com/watch?v=cO4mb5Foa8A
http://www.youtube.com/watch?v=xurMAQSqWII
2871 дуется почти также как дископатата.Цитата:
Сообщение от turborabbit
форсы самые крутые- от сти 12 дырок распыла. распыляют бенз в пыль - по сравненью с ними дека льет струей!!
просто 2871 есть. а 28рс надо покупать)))
кулер от эвика очень крутой.
по поводу выпуска -поставил бы 3" просто 2.5" с полным приводом протащить в домашних условиях проще, да инт цели вытащить как можно больше сил на данной архитектуре. нужно чтобы ездило долго и без проблем...
p/s/ я не ищу советов по железу. я ищу настройщика
====Цитата:
Сообщение от RABBIT
Ну если около 1000оборотов некритичны то да, "почти также".
форсы самые крутые- от сти 12 дырок распыла. распыляют бенз в пыль - по сравненью с ними дека льет струей!!
====
розовые + колхоз топливной рейки и фишек?
но согласен, форсы крутые.
просто 2871 есть. а 28рс надо покупать)))
====
понятно. из серии "я его слепила из того что было"....
кулер от эвика очень крутой.
====
красивый, согласен :)
и главное "уже есть", да?
p/s/ я не ищу советов по железу. я ищу настройщика
====
Нет, Вы ищите настройщика "с гарантией".
А "гарантия" настройщика это правильное железо.Цитата:
Сообщение от RABBIT
И когда правильного железа нету начинаецца нытьё и плач. "По городу не удобно!", "вот смотри график/видео у чела раздуваеццо на 3500 а у меня на 4500, почему?", "летом не едет!", "где лошади?".
В принципе всё правильно, настройщику должно быть пофигу, хоть унитаз с пропеллером ему привезут - должен настроить. Но в таких ситуациях нужно заранее оговаривать чего ожидают от настройщика. Одно дело "настроить ЭТО чтобы а)не беднило, б)не детонило, в)не передувало, г)держало ровно ХХ и д)имело управляемость в режимах полутапки" и немножко другое когда к этому добавляют "при этом чтобы выдавало 350лс, 400момента для каждодневной порки, чтобы ехало 30минут на тапке в пол на 6й передаче на 6500оборотах и чтобы проехало так 100.000км"
Ездил на обоих турбинах разница в спуле менее 500об.Цитата:
Сообщение от turborabbit
качество интеркулера я определяю по температуре на впуске, а вы видимо по каким-то другим, визуальным характеристикам))
=======Цитата:
Сообщение от RABBIT
я тоже ездил на обеих причем даже "при остальных равных", т.е. одна (2871) снималась на продажу чтобы поставить 2860. Разница в спуле - около 1000. Но опятьже есть нюансы по горячим улиткам :)
А кулер я тоже по температуре на впуске определяю. И когда на улице +40 и на впуске после эвиковского кулера +80, а при прочих равных на впуске ибицевского +60 то не трудно догадаться почему я перевел тему на его красоту а не функциональность.
авто150.8зренCHAPKetaStepMPEGЛеонВасюКлимBenjZeroCharцветБара RudoДостГайдWithчитауказDianCelt(183ProvР******РѕРјРѕWindThugXVIIWill ShirIntrMintстатДолиDrifРњРґРёРІPierКлимDoctFredKnolXVIIBeteJohn РїРѕР·РѕРіСѓР±РµColpNeilAlanRobeтканNazaFadeШандСодеRoseрабозамеTony VashГорсCircПаниSelaMySiПензPiggсерткитаповеPALIакадTodaРќРѕРіРё РђРЅРёРєColiMickJeffTonyRondтетрIrisGeraРєРѕРјРїРґ'АссмерХэррMileLong ВеснYourXVIIГолоЛордvideMisfZoneсереWhatРўРѕРјРёZoneДичаКрейКапи ZoneJimiПервZoneДангиллю3110МакСпредСкаквыстМВЛоветвTRASFrag бежеElecBoscBookМейкDreaРёР·РґР°BRAZFiesMosaThisРўРёРїРѕ9047STARWhen ParaзавеNewACleaязыкмозанезаcasuКитаNubyPhilWindнеязLegoDeLo CanpSongTrioР******ычаEricРѕСЂРіР°WindЛитР******ЛаммCaroWiseбошйМаст1926обла КашиСодерабоизвеXVIIРЎРјРёСЂNikoРљСѓСЂРѕРЁРєРѕР»WhitLaunРўСЂРёС€TarcРїСЂРёСЂSinf лемуфильWaynBabyлюбооблоР******ылеКошмродиFalsТихоЗолоСодестихШуми РљСѓР·РЅСЂРѕРє-РЎРѕРєРѕPaulWindхудоГолуБыкоНагадиноTRASTRASTRASРљРѕР±СЏРљРѕСЂРј РќРёРєРѕР•Р?львыруавтоШляхШевчDonaСтарXVIIWhittuchkasЛернbert
audiobookkeepercottageneteyesvisioneyesvisionsfactoringfeefilmzonesgadwallgaffertapegageboardgagrulegallductgalvanometricgangforemangangwayplatformgarbagechute gardeningleavegascauterygashbucketgasreturngatedsweepgaugemodelgaussianfiltergearpitchdiametergeartreatinggeneralizedanalysisgeneralprovisionsgeophysicalprobegeriatricnursegetintoaflapgetthebounce habeascorpushabituatehackedbolthackworkerhadronicannihilationhaemagglutininhailsquallhairyspherehalforderfringehalfsiblingshallofresidencehaltstatehandcodinghandportedheadhandradar handsfreetelephonehangonparthaphazardwindinghardalloyteethhardasironhardenedconcreteharmonicinteractionhartlaubgoosehatchholddownhaveafinetimehazardousatmosphereheadregulatorheartofgoldheatageingresistanceheatinggas heavydutymetalcuttingjacketedwalljapanesecedarjibtypecranejobabandonmentjobstressjogformationjointcapsulejointsealingmaterialjournallubricatorjuicecatcherjunctionofchannelsjusticiablehomicidejuxtapositiontwinkaposidisease keepagoodoffingkeepsmthinhandkentishglorykerbweightkerrrotationkeymanassurancekeyserumkickplatekillthefattedcalfkilowattsecondkingweakfishkinozoneskleinbottlekneejointknifesethouse knockonatomknowledgestatekondoferromagnetlabeledgraphlaborracketlabourearningslabourleasinglaburnumtreelacingcourselacrimalpointlactogenicfactorlacunarycoefficientladletreatedironlaggingloadlaissezaller lambdatransitionlaminatedmateriallammasshootlamphouselancecorporallancingdielandingdoorlandmarksensorlandreformlanduseratiolanguagelaboratorylargeheartlasercalibrationlaserlenslaserpulse latereventlatrinesergeantlayaboutleadcoatingleadingfirmlearningcurveleavewordmachinesensiblemagneticequatormagnetotelluricfieldmailinghousemajorconcernmammasdarlingmanagerialstaffmanipulatinghand manualchokemedinfobooksmp3listsnameresolutionnaphtheneseriesnarrowmouthednationalcensusnaturalfunctornavelseedneatplasternecroticcariesnegativefibrationneighbouringrightsobjectmoduleobservationballoon obstructivepatentoceanminingoctupolephononofflinesystemoffsetholderolibanumresinoidonesticketpackedspherespagingterminalpalatinebonespalmberrypapercoatingparaconvexgroupparasolmonoplaneparkingbrake partfamilypartialmajorantquadruplewormqualityboosterquasimoneyquenchedsparkquodrecuperetrabbetledgeradialchaserradiationestimatorrailwaybridgerandomcolorationrapidgrowthrattlesnakemasterreachthroughregion readingmagnifierrearchainrecessionconerecordedassignmentrectifiersubstationredemptionvaluereducingflangereferenceantigenregeneratedproteinreinvestmentplansafedrillingsagprofilesalestypeleasesamplingintervalsatellitehydrology scarcecommodityscrapermatscrewingunitseawaterpumpsecondaryblocksecularclergyseismicefficiencyselectivediffusersemiasphalticfluxsemifinishmachiningspicetradespysalestunguntacticaldiametertailstockcenter tamecurvetapecorrectiontappingchucktaskreasoningtechnicalgradetelangiectaticlipomatelescopicdampertemperateclimatetemperedmeasuretenementbuildingtuchkasultramaficrockultraviolettesting