задние сайлентблоки передних рычагов от S3 на mk5? видел на ECS что есть такой комплект апгрейд, вроде и на mk5 писали. Кто что думает?
Вид для печати
задние сайлентблоки передних рычагов от S3 на mk5? видел на ECS что есть такой комплект апгрейд, вроде и на mk5 писали. Кто что думает?
Это имеешь ввиду?
http://www.ecstuning.com/product_lib...ster%20Kit.jpg
к жесткости добавляется кастор +1.
ну типа таких, но думаю поставить от S3, вроде как жестче, так сказать OEM тунинх :-)
http://www.ecstuning.com/product_lib...hing%20Kit.jpg
Ай ай ай красота!:) где бы приобресть?:) Сток как то не хочется.
Можно еще так, все это в передние рычаги.
http://www.ecstuning.com/product_lib...20Position.jpg
http://www.ecstuning.com/product_lib...hing%20Kit.jpg
В общем заказал от эски, придут отпишу что и как:)
Рано радовался.. Менеджер экзиста сказал что мол сайленты одинаковые даже по номерам. 1K0 199 231 J Кто нибудь, внесите ясность плиз.
у S3 окончание "К" как я понял по ЕТКЕ
А можно номер полностью?
1k0 199 231K
1k0 199 232K
там их всего 2 вида, методом исключения получаются эти номера
А более конкретного опыта нет ни у кого?:) Просто закажу, придет не то что надо..
1k0 199 232J -а вот этот номер ?
судя по неоригинальным аналогам - как раз идет на ГТИ.
У вышеперечисленных - аналогов нет.
Хотя вот - неоригинальный аналог от febi c м номером 27071:
применимость:
http://www.exist.ru/images/getimg.as...0&pid=D3506B8E
в том числе и S3.....
Вот если бы надыбать вин S3, то как раз подберем:)
J- стоит у меня во вину, так что методом исключения получается К
А я заменил сток на сток и Шаслив...:laugh:
Ага, промахнулся :punish:
Вот S3 (8P 265 лс 2.0 TFSI):
WAUZZZ8P97A226879
Еще:
WAUZZZ8P78A166294
WAUZZZ8PX7A208939
WAUZZZ8P59A103034
WAUZZZ8P89A110723
WAUZZZ8PX9A032199
WAUZZZ8P18A168543
WAUZZZ8P19A040174
WAUZZZ8PX7A192418
WAUZZZ8P28A085364
WAUZZZ8P79A110678
WAUZZZ8P39A009427
WAUZZZ8P09A147958
WAUZZZ8P6AA011791
WAUZZZ8P19A037193
Надеюсь хватит :laugh: :friends:
P.S. Здесь есть и 09 года машины, если что.
Итак по ЕТКА выдает окончание "N"
вот интересно гдеб их сравнить:woodpecker:
на Ecs под видом апгрейда продается с окончанием "К"
мои пять копеек, я тем летом перебирал подвеску на м-ке и поставил оригинальные новые сайленты по всей подвеске
это жесть! авто стала в разы жОстче и рультся чуть лучше :))
но есть и обратная сторона медали, стыки и маленькие выбоины в дороге, в центре вообще ездить унрил, все по кузову пробивает
читал где-то человек на е36 ставилгрит снял через какое-то время, ездить не возможно па повседневку, но на трек днях улет!!!Код:http://www.powerflex.ru/
так что тут стоит задуматься под какие цели менять их?! если жечь на все и трек дни то ставить однозначно! если каждый день чутка тюна то лучше пружины или кит подвески грамотный :)
powerflex последнее время чот не хвалят, разваливаться он начал как я понял
в общем отинсталлированы сайлентблоки передних рычагов от S3, пока полет нормальные, они массивнее штатных, вроде как и машина острее стала.
[QUOTE=total;162080]в общем отинсталлированы сайлентблоки передних рычагов от S3, пока полет нормальные, они массивнее штатных, вроде как и машина острее стала. Кинь номер,тоже хочу прикупить !:prayer:
1K0199231K
1K0199232K
http://www.ecstuning.com/product_lib...hing%20Kit.jpg
встали как стоковые, все отлично
на mk5 есть сайленты как раз.
Ребят, если кому интересно - есть вариант притащить powerflex за 10-15% от стоимости за 7-10 дней!
Задался вопросом замены сайлентблоков и нарыл немного полезной инфы. Например, то что в стоке в ГТИ стоят самые обыкновенные сайлентблоки от любого гольфа. Также можно купить их без алюминиевого кронштейна, что значительно дешевле.
Вот некоторые полезные номера зап. частей:
Сайлент блок задний в сборе с кронштейном
Оригинал 1K0 199 231 J
LEMF?RDER 34762 01
Оригинал усиленный 8J0 199 231 (от ТТ)
http://vwts.ru/images/repair4/140531_13.jpg
1K0 199 231 N и 1K0 199 232 N (от RS3)
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...a393b-main.jpg
Сайлент блок задний без кронштейна
Оригинал 1K0 407 183 E
LEMF?RDER 34559 01
Оригинал усиленный 8Z0 407 183 (Ауди А2)
http://vwts.ru/images/repair4/140531_19.jpg
8J0 407 183 (RS3)
LEMF?RDER усиленный 27135 01 (Ауди А2)
В итоге можно взять усиленный оригинальный сайлетблок без прорезей за 600 руб (от ауди А2). Заказал на Exist, как поставлю, отпишусь, что получилось. Не думаю, что они отличаются от РСовских составом резины, а конструкция у них абсолютно одинаковая. Номер отличается на одну цифру.
по 1800 р от экси , всегда в наличии - оригинал ,без порезей
Кто ставил сайлентблоки от РС, подскажите. Нормально садиться он на рычаг? там ведь отверстие шестигранное, а на родном сайлентблоке есть две прорези по вертикали.
Лучше от ауди RS3 ставить - по цене такие же, как от S3, только они вообще цельные! Я поставил, озущение супер!
есть такое дело, стоковые сайленты на GTI из пластилина сделаны=)
На многих БУ GTI с пробегом от 30 тыс на глаз виднА не симметричность прорезей на сайленте, то есть он проминается со временем от стартов и торможений, развал при этом уходит.
от S3 или RS3/TT RS дело хозяйское я ставил последний, тут по ссылке есть фото на ней видно разницу http://www.drive2.ru/cars/seat/leon/...53032043/#post
а кто подскажет чо лучше лемфордер или от эСки или лемфондер это и есть эСка? или полиуретанку?
Добавлено через 2 минуты
также от s3 и TTRS и просто RS-3 это одно и тоже или они все таки разные?
лемфордер это oem производитель сайлентов и прочей резиновой хрени для VAG (только на них значки Ауди и VW сточены))))
Можно взять их и запресовать в штатные корпуса, по цене выйдет супер бюджетно.
Можешь подробнее у меня почитать http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...l/797719/#post